Поставщик технологических решений CDO Technologies модернизирует и расширяет рынок США.. Глобальное отслеживание предприятий ВВС (ОТПРАВИТЬСЯ) Система определения местоположения в реальном времени решения (РТЛС) как часть $6.6 контракт на миллион. CDO Technologies и ее партнер Zebra Corporation объединяют усилия для разработки более эффективной технологии автоматической идентификации. (АИТ) модернизировать операции ВВС за счет повышения оперативной эффективности ВВС., улучшение видимости активов и, в конечном итоге, поддержка готовности к миссии.
По контракту, Решение AFGET призвано усовершенствовать существующее специализированное решение RFID RTLS агентства в его подразделениях на базе ВВС Робинс. (авиабаза), Тинкер Фиг, База ВВС Хилл и Центр обеспечения ВВС Дэвис-Монтан и командование материальной частью ВВС на базе ВВС. В рамках контракта, CDO оценит существующую систему, обеспечить полную видимость необходимой зоны покрытия, и обеспечить интеграцию, системные операции, а также служба поддержки и услуги по обучению. Кроме того, CDO поможет расширить использование технологий по всем четырем базам и улучшить существующее программное и аппаратное обеспечение..
По словам Дона Эртеля, старший вице-президент по операциям CDO Technologies, Технология RTLS на базе стоянки и технического обслуживания самолетов включает в себя инфраструктуру приемника RFID, которая фиксирует передачу меток при перемещении активов по объекту., а также датчики и активные RFID -теги. CDO предоставляет технологические бизнес-решения коммерческому сектору, а также военным и государственным учреждениям.. Эртель сообщил, что компания, базируется в Дейтоне, Огайо, принимал участие в проектировании, разработка, внедрение и сопровождение различных решений с момента основания в 1995. Он отметил, что хотя компания за последние несколько лет проделала большую работу по AIT, большинство его проектов не ориентированы на МТА.
RFID-отслеживание активов самолетов 1
Расширение существующих решений RTLS
Проект AFGET направлен на автоматизацию отслеживания ценных активов., такие как инструменты и оборудование, необходимые для ремонта и обслуживания самолетов ВВС.. Тысячи активных RFID -теги привязаны к активам, и их тоже нужно отслеживать на четырех площадках. Эти предметы могут включать в себя световые короба для освещения территории., буксиры и генераторы для буксировки самолета, все это можно перемещать по линии полета (территория вокруг ангара, где хранится и обслуживается самолет). Отправляя информацию территориальным приемникам на каждой базе., система может видеть расположение крупных предметов в зоне ангара технического обслуживания ВВС в режиме реального времени.
«Их основное преимущество — это возможность знать, где что происходит. (как их колесная техника) являются,- пояснил Эртель, «если работник оставляет часть оборудования в определенном месте в конце своей дневной смены, а затем возвращается на следующий день. Если обнаружится, что он пропал, последующие поиски актива могут занять много времени. Ранее, заинтересованное лицо могло использовать только ручку, чтобы записать подробную информацию об устройстве и его местонахождении на листе бумаги или доске., однако этот ручной процесс требует много времени и не требует больших затрат..
Несколько лет назад, США. ВВС развернули решение RTLS на четырех базах с помощью программного обеспечения Zebra. Однако, система не полностью покрывает зону полета, и решение ограничено, поскольку собранные данные иногда бывают неточными.. Как результат, CDO теперь предлагает обновления, чтобы гарантировать, что существующее оборудование снова заработает.. «Если есть часть оборудования, которую необходимо заменить, мы заменим его,- сказал Эртель, отметив, что большая часть инфраструктуры будет переконфигурирована и повторно подключена.
Примените MotionWorks, чтобы получить больше функций
Ertel сообщает, что большинство существующих тегов уже размещены на объекте., и CDO планирует добавлять их к новому оборудованию по мере поступления нового оборудования или необходимости его замены.. Эта работа уже ведется. CDO заключила контракт с ВВС примерно на два с половиной месяца., и все базы расширяются одновременно. Первым мероприятием было проведение полевых исследований, чтобы убедиться в том, что они получили желаемый уровень охвата..
RFID-отслеживание активов самолетов 3
До сих пор, базы не смогли определить области, в которых отсутствует хорошее покрытие сети, поскольку технология недостаточно последовательна, чтобы измерить это. «В настоящее время у них нет хорошего набора тепловых карт, которые предоставляет существующая система, чтобы знать, где они могут охватить,- сказал Эртель. CDO планирует развернуть решение Zebra MotionWorks для лучшего покрытия и поддержки дополнительных возможностей по созданию базы данных оповещений., информация о местонахождении в режиме реального времени и исторические данные.
Для технического директора и Зебры, Самая большая проблема для проекта — замена старого устаревшего программного обеспечения, Эртель сказал. Внедрение нового программного обеспечения требует процесса, подтверждающего, что оно может безопасно работать в сетях ВВС., который требует тестирования безопасности и уязвимостей. После завершения, MotionWorks будет работать в существующей сети ВВС и интегрироваться с ее внутренними системами., он добавил. Переход на новейшее программное обеспечение может занять большую часть года, чтобы завершить необходимое тестирование безопасности..
Проект будет включать добавление к решению новых активов, которые позволят ВВС управлять активами с меньшей стоимостью.. В этом случае, CDO применяет пассивные метки UHF RFID к более мелким инструментам и другим предметам и развертывает комбинацию считывателей RFID UHF и фиксированных дверей доступа для запроса уникального идентификатора, закодированного на этих пассивных RFID-метках UHF Нет. С UHF RFID-метками на каждом предмете, идентификатор можно связать с данными о соответствующем активе в MotionWorks, а также существующие активные данные RFID, хранящиеся для отслеживаемых в режиме реального времени ценных активов..
Применение пассивной UHF RFID в технологии RTLS
Когда предметы с RFID-метками перемещаются, их местоположение заблокировано в режиме реального времени, и программа отображает эти местоположения, вместе с историей каждого предмета, для тех, у кого есть доступ к этим данным. С другой стороны, UHF RFID-метки также можно просмотреть в решении AFGET.. Статус каждого помеченного элемента может автоматически обновляться каждый раз, когда тег считывается через портативное считывающее устройство или через дверцу доступа.. Сюда, например, пользователи могут просматривать данные о том, когда активы входят или покидают, включая время.
Самолет Lockheed C-5 Galaxy длиной 247 футов
Кроме того, Считыватели RFID могут быть развернуты таким образом, чтобы создавать зоны внутри зданий.. Ангары большие, некоторые из них были построены для размещения самолета Lockheed C-5 Galaxy длиной 247 футов., поэтому необходимо было настроить области, чтобы сузить поиск конкретных отмеченных элементов.. Решение MotionWorks RTLS поставляется с приложением, которое выездной персонал может просматривать на планшете при поиске конкретного устройства.. "Если [люди] иметь этот уровень доступа,- сказал Эртель, «Они смогут запрашивать местоположение определенного актива или определенного типа актива.. Затем система может быстро отправлять оповещения или обновления., в зависимости от бизнеса, который можно в него запрограммировать. правило.
Ожидается, что ВВС получат ряд преимуществ от внедрения этой технологии., Эртель сообщает. Решения RTLS надеются сократить затраты на рабочую силу за счет высвобождения времени работников, которое в противном случае было бы потрачено на поиск инструментов.. Решение также может снизить затраты на складские запасы, устраняя необходимость запасаться предметами, которые часто теряются или их трудно найти..
Через некоторое время, агентство планирует интегрировать больше доступных правил бизнес-процессов через MotionWorks.. Например, это может обеспечить автоматическое отслеживание записей обслуживания, чтобы сократить объем технического обслуживания., поскольку профилактическое обслуживание будет осуществляться более надежно и вовремя.. «Я думаю, когда они перейдут в MotionWorks, они увидят этот прирост эффективности,- сказал Эртель.
