Il fornitore di soluzioni tecnologiche CDO Technologies sta aggiornando ed espandendo gli Stati Uniti. Monitoraggio aziendale globale dell'aeronautica militare (SCENDERE) il sistema di localizzazione in tempo reale della soluzione (RTLS) come parte di a $6.6 contratto da un milione. CDO Technologies e il suo partner Zebra Corporation stanno unendo le forze per fornire una tecnologia di identificazione automatica più efficace (AIT) modernizzare le operazioni dell'aeronautica migliorando l'efficienza operativa dell'aeronautica, migliorare la visibilità delle risorse e, in ultima analisi, supportare la preparazione alla missione.
Secondo il contratto, la soluzione AFGET consiste nel migliorare la soluzione RFID RTLS dedicata esistente dell'agenzia nelle sue sedi presso la base aeronautica di Robins (AFB), Armeggiare FIG, Hill AFB e Davis-Monthan Air Force Sustainment Center e Air Force Materiel Command presso la base aeronautica. Come parte del contratto, il CDO valuterà il sistema esistente, garantire la piena visibilità dell’area di copertura richiesta, e garantire l'integrazione, operazioni di sistema, servizi di help desk e formazione. Inoltre, il CDO contribuirà ad espandere l'uso della tecnologia in tutte e quattro le basi e a migliorare il software e l'hardware esistenti.
Secondo Don Ertel, vicepresidente senior delle operazioni presso CDO Technologies, La tecnologia RTLS presso la base di parcheggio e manutenzione degli aeromobili include un'infrastruttura di ricezione RFID che cattura le trasmissioni dei tag mentre le risorse si spostano all'interno della struttura, così come sensori e attivi Tag RFID. CDO fornisce soluzioni aziendali basate sulla tecnologia al settore commerciale, nonché alle agenzie militari e governative. Ertel ha detto la società, con sede a Dayton, Ohio, è stato coinvolto nella progettazione, sviluppo, implementazione e manutenzione di varie soluzioni sin dalla sua fondazione 1995. Ha notato che, sebbene la società abbia svolto molto lavoro AIT negli ultimi anni, la maggior parte dei suoi progetti non sono incentrati sull’AIT.
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Espansione delle soluzioni RTLS esistenti
Il progetto AFGET si concentra sull’automazione del tracciamento delle risorse di alto valore, come gli strumenti e le attrezzature necessarie per riparare e mantenere gli aerei dell'aeronautica. Migliaia di attivi Tag RFID sono allegati al patrimonio, e devono anche essere monitorati in quattro siti. Questi articoli possono includere scatole luminose per illuminare l'area, rimorchiatori e generatori per trainare l'aereo, tutto ciò può essere spostato lungo la linea di volo (l'area intorno all'hangar in cui l'aereo viene riposto e sottoposto a manutenzione). Inviando informazioni ai ricevitori di zona in ciascuna base, il sistema può vedere in tempo reale la posizione di oggetti di grandi dimensioni nell'area dell'hangar di manutenzione dell'aeronautica militare.
“Il loro vantaggio principale è la possibilità di sapere dove si trovano le cose (come i loro veicoli a ruote) Sono," Ha spiegato Ertel, “se un lavoratore lascia un pezzo di attrezzatura in un luogo specifico alla fine del turno giornaliero, e poi ritorna il giorno successivo. Se si scopre che non c'è più, le successive ricerche della risorsa possono richiedere molto tempo. Precedentemente, la persona coinvolta poteva solo usare una penna per scrivere i dettagli del dispositivo e la sua posizione su un pezzo di carta o su una lavagna, tuttavia, questo processo manuale richiede molto tempo ed è poco costoso.
Qualche anno fa, gli Stati Uniti. L'Air Force ha implementato una soluzione RTLS in quattro basi utilizzando il software Zebra. Tuttavia, il sistema non copre completamente l'area della linea di volo, e la soluzione è limitata poiché i dati raccolti sono talvolta imprecisi. Di conseguenza, CDO offre ora aggiornamenti per garantire che le apparecchiature esistenti funzionino nuovamente. “Se c’è un pezzo di attrezzatura che deve essere sostituito, lo sostituiremo,", ha detto Ertel, rilevando che gran parte dell'infrastruttura sarà riconfigurata e ricollegata.
Applica MotionWorks per ottenere più funzioni
Ertel riferisce che la maggior parte dei tag esistenti sono già presenti sulla risorsa, e il CDO prevede di aggiungerli alle nuove apparecchiature man mano che nuove apparecchiature arrivano o devono essere sostituite. Questo lavoro è già in corso. CDO ha un contratto con l'Aeronautica Militare per circa due mesi e mezzo, e tutte le basi si stanno espandendo allo stesso tempo. Una delle prime attività è stata quella di condurre indagini sul campo per garantire che ricevessero il livello di copertura desiderato.
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Finora, le basi non sono state in grado di identificare le aree prive di una buona copertura di rete perché la tecnologia non è sufficientemente coerente per misurarla. “Attualmente non dispongono di una buona serie di mappe di calore fornite dal sistema esistente per sapere dove possono coprire,", ha detto Ertel. Il CDO prevede di implementare la soluzione MotionWorks di Zebra per una migliore copertura e supporto per funzionalità aggiuntive per fornire un database di avvisi, informazioni sulla posizione in tempo reale e dati storici.
Per il CTO e Zebra, la sfida più grande per il progetto è la sostituzione del vecchio software legacy, Ha detto Ertel. L'introduzione di un nuovo software richiede un processo per dimostrare che può operare in sicurezza sulle reti dell'aeronautica militare, che richiede test di sicurezza e vulnerabilità. Una volta completato, MotionWorks opererà all’interno della rete esistente dell’Aeronautica Militare e si integrerà con i suoi sistemi interni, ha aggiunto. La migrazione al software più recente può richiedere gran parte dell'anno per completare i necessari test di sicurezza.
Il progetto includerà l’aggiunta di nuove risorse alla soluzione per consentire all’Air Force di gestire risorse di valore inferiore. In questo caso, il CDO applica tag RFID UHF passivi a strumenti più piccoli e altri oggetti e distribuisce una combinazione di lettori RFID UHF e porte di accesso fisse per interrogare l'ID univoco codificato su questi tag RFID UHF passivi No. Con tag RFID UHF su ogni articolo, l'ID può essere collegato ai dati sulla risorsa corrispondente in MotionWorks, così come i dati RFID attivi esistenti archiviati per asset di alto valore monitorati in tempo reale.
Applicazione dell'RFID UHF passivo alla tecnologia RTLS
Quando gli oggetti dotati di tag RFID si spostano, le loro posizioni sono bloccate in tempo reale, e il software visualizza tali posizioni, insieme a una cronologia di ciascun elemento, per coloro che hanno accesso a tali dati. D'altra parte, I tag RFID UHF possono essere visualizzati anche nella soluzione AFGET. Lo stato di ciascun articolo taggato può essere aggiornato automaticamente ogni volta che il tag viene letto tramite un lettore portatile o attraverso una porta di accesso. Da questa parte, Per esempio, gli utenti possono visualizzare i dati su quando le risorse entrano o escono, compreso il tempo.
L'aereo C-5 Galaxy della Lockheed lungo 247 piedi
Inoltre, I lettori RFID possono essere utilizzati in modo tale da creare zone all'interno degli edifici. Gli hangar sono grandi, alcuni dei quali furono costruiti per ospitare l'aereo C-5 Galaxy della Lockheed lungo 247 piedi, quindi è stato necessario predisporre delle aree per restringere le ricerche a specifici elementi taggati. La soluzione MotionWorks RTLS è dotata di un'app che può essere visualizzata su un tablet dal personale sul campo quando cerca un dispositivo specifico. "Se [individui] avere questo livello di accesso,", ha detto Ertel, “saranno in grado di interrogare la posizione di una risorsa specifica o di un tipo specifico di risorsa. Il sistema può quindi inviare rapidamente avvisi o aggiornamenti, a seconda dell'attività che può essere programmata al suo interno. regola.
Si prevede che l’Air Force trarrà numerosi vantaggi man mano che la tecnologia verrà dispiegata, Lo riferisce Ertel. Le soluzioni RTLS sperano di ridurre i costi della manodopera liberando il tempo dei lavoratori che altrimenti verrebbe speso nella ricerca di strumenti. La soluzione può anche ridurre i costi di inventario eliminando la necessità di fare scorta di articoli che spesso vengono persi o difficili da trovare.
Col tempo, l'agenzia prevede di integrare più regole di processi aziendali disponibili tramite MotionWorks. Per esempio, ciò può consentire il monitoraggio automatico dei record di servizio per ridurre la manutenzione, poiché la manutenzione preventiva sarà consegnata in modo più affidabile e puntuale. “Penso quando passeranno a MotionWorks, vedranno questi guadagni di efficienza,", ha detto Ertel.
