Teknologiaratkaisujen toimittaja CDO Technologies päivittää ja laajentaa Yhdysvaltoja. Ilmavoimien globaali yritysseuranta (POISTU) ratkaisun reaaliaikainen paikannusjärjestelmä (RTLS) osana a $6.6 miljoonan sopimuksen. CDO Technologies ja sen kumppani Zebra Corporation yhdistävät voimansa toimittaakseen tehokkaamman automaattisen tunnistusteknologian (AIT) modernisoida ilmavoimien toimintaa parantamalla ilmavoimien operatiivista tehokkuutta, parantaa omaisuuden näkyvyyttä ja viime kädessä tukea tehtävävalmiutta.
Sopimuksen mukaan, AFGET-ratkaisun tarkoituksena on parantaa viraston olemassa olevaa erityistä RFID RTLS -ratkaisua sen toimipisteissä Robinsin ilmavoimien tukikohdassa (AFB), Tinker KUVA, Hill AFB ja Davis-Monthan Air Force Sustainment Center ja Air Force Materiel Command ilmavoimien tukikohdassa. Osana sopimusta, CDO arvioi olemassa olevan järjestelmän, varmistaa vaaditun peittoalueen täyden näkyvyyden, ja tarjota integraatiota, järjestelmän toiminnot, sekä help desk ja koulutuspalvelut. Lisäksi, CDO auttaa laajentamaan teknologian käyttöä kaikissa neljässä perustassa ja parantamaan olemassa olevia ohjelmistoja ja laitteistoja.
Don Ertelin mukaan, CDO Technologiesin operatiivinen johtaja, Lentokoneiden pysäköinti- ja huoltoaseman RTLS-tekniikka sisältää RFID-vastaanotininfrastruktuurin, joka tallentaa tunnisteiden lähetykset, kun omaisuus liikkuu laitoksessa, sekä anturit ja aktiivinen RFID -tunnisteet. CDO tarjoaa teknologiapohjaisia liiketoimintaratkaisuja kaupalliselle sektorille sekä armeijalle ja valtion virastoille. Ertel sanoi yhtiön, perustuu Daytoniin, Ohio, on ollut mukana suunnittelussa, kehitystä, erilaisten ratkaisujen käyttöönotto ja ylläpito sen perustamisesta lähtien 1995. Hän huomautti, että vaikka yritys on tehnyt paljon AIT-työtä viime vuosina, suurin osa sen projekteista ei ole AIT-keskeisiä.
RFID-ratalentokoneiden omaisuus 1
Laajentaminen olemassa oleviin RTLS-ratkaisuihin
AFGET-projekti keskittyy arvokkaiden omaisuuserien seurannan automatisointiin, kuten ilmavoimien lentokoneiden korjaamiseen ja huoltamiseen tarvittavat työkalut ja laitteet. Tuhansia aktiivisia RFID -tunnisteet on liitetty omaisuuteen, ja niitä on myös seurattava neljässä paikassa. Nämä tuotteet voivat sisältää valolaatikoita alueen valaisemiseksi, hinaajat ja generaattorit koneen hinaamiseen, joita kaikkia voidaan siirtää lentoradan ympäri (hallin ympärillä oleva alue, jossa konetta säilytetään ja huolletaan). Lähettämällä tietoja kunkin tukikohdan aluevastaanottimille, järjestelmä näkee suurien esineiden sijainnin ilmavoimien huoltohallialueella reaaliajassa.
”Heidän ensisijainen hyöty on se, että he tietävät missä asiat (kuten heidän pyörillä varustettuja ajoneuvojaan) ovat,Ertel selitti, "jos työntekijä jättää työvälineen tiettyyn paikkaan työvuoronsa päätyttyä päiväksi, ja palaa sitten seuraavana päivänä. Jos sen todetaan kadonneen, omaisuuden myöhemmät haut voivat viedä aikaa. Aiemmin, mukana oleva henkilö saattoi vain kirjoittaa kynällä tietoja laitteesta ja sen sijainnista paperille tai taululle, Tämä manuaalinen prosessi on kuitenkin aikaa vievä ja edullinen vaikutus.
Muutama vuosi sitten, USA. Air Force otti käyttöön RTLS-ratkaisun neljässä tukikohdassa Zebra-ohjelmistolla. Kuitenkin, järjestelmä ei peitä täysin lentolinja-aluetta, ja ratkaisu on rajallinen, koska kerätyt tiedot ovat joskus epätarkkoja. Seurauksena, CDO tarjoaa nyt päivityksiä varmistaakseen, että nykyiset laitteet toimivat uudelleen. "Jos on jokin laite, joka on vaihdettava, korvaamme sen,"Ertel sanoi, toteaa, että suuri osa infrastruktuurista konfiguroidaan uudelleen ja yhdistetään uudelleen.
Käytä MotionWorksia saadaksesi enemmän toimintoja
Ertel raportoi, että suurin osa olemassa olevista tunnisteista on jo paikoillaan omaisuudessa, ja CDO aikoo lisätä ne uusiin laitteisiin sitä mukaa, kun uusia laitteita tulee tai niitä on vaihdettava. Tämä työ on jo käynnissä. CDO on tehnyt sopimuksen ilmavoimien kanssa noin kahden ja puolen kuukauden ajan, ja kaikki tukikohdat laajenevat samaan aikaan. Varhainen toiminta oli tehdä kenttätutkimuksia varmistaakseen, että he saavat halutun kattavuuden.
RFID-ratalentokoneiden omaisuus 3
Toistaiseksi, tukiasemat eivät ole kyenneet tunnistamaan alueita, joilla ei ole hyvä verkkopeitto, koska tekniikka ei ole tarpeeksi johdonmukainen tämän mittaamiseen. "Heillä ei tällä hetkellä ole hyviä lämpökarttoja, joita nykyinen järjestelmä tarjoaa tietääkseen, missä he voivat kattaa,"Ertel sanoi. CDO aikoo ottaa käyttöön Zebran MotionWorks-ratkaisun parantaakseen kattavuutta ja tukeakseen lisäominaisuuksia hälytystietokannan tarjoamiseksi., reaaliaikaiset sijaintitiedot ja historialliset tiedot.
CTO:lle ja Zebralle, Hankkeen suurin haaste on vanhojen ohjelmistojen korvaaminen, Ertel sanoi. Uusien ohjelmistojen käyttöönotto edellyttää prosessia, joka osoittaa, että se voi toimia turvallisesti ilmavoimien verkoissa, joka vaatii tietoturva- ja haavoittuvuustestauksen. Kun olet valmis, MotionWorks toimii ilmavoimien nykyisessä verkossa ja integroituu sen sisäisiin järjestelmiin, hän lisäsi. Siirtyminen uusimpaan ohjelmistoon voi kestää suurimman osan vuodesta tarvittavien tietoturvatestien suorittamiseen.
Hanke sisältää uuden omaisuuden lisäämisen ratkaisuun, jotta ilmavoimat voivat hallita arvoltaan vähäisempää omaisuutta. Tässä tapauksessa, CDO käyttää passiivisia UHF RFID -tunnisteita pienempiin työkaluihin ja muihin esineisiin ja ottaa käyttöön UHF RFID -lukijoiden ja kiinteiden kulkuovien yhdistelmän kyselläkseen näihin passiivisiin UHF RFID -tunnisteisiin koodattua yksilöllistä tunnusta.. UHF RFID -tunnisteet jokaisessa tuotteessa, Tunnus voidaan linkittää vastaavan omaisuuden tietoihin MotionWorksissa, sekä olemassa oleva aktiivinen RFID-data, joka on tallennettu reaaliaikaisesti seurattavalle arvokkaalle omaisuudelle.
Passiivisen UHF RFID:n soveltaminen RTLS-teknologiaan
Kun RFID-merkityt kohteet liikkuvat, niiden sijainti on lukittu reaaliajassa, ja ohjelmisto näyttää kyseiset sijainnit, sekä kunkin kohteen historia, niille, joilla on pääsy näihin tietoihin. Toisaalta, UHF RFID -tunnisteita voi tarkastella myös AFGET-ratkaisussa. Jokaisen merkityn kohteen tila voidaan päivittää automaattisesti aina, kun tunniste luetaan kädessä pidettävän lukijan tai luukun kautta. tähän suuntaan, esimerkiksi, käyttäjät voivat tarkastella tietoja siitä, milloin omaisuus saapuu tai poistuu, mukaan lukien aika.
Lockheedin 247 jalkaa pitkä C-5 Galaxy -kone
Lisäksi, RFID-lukijat voidaan ottaa käyttöön siten, että rakennuksiin voidaan luoda vyöhykkeitä. Hallit ovat suuria, joista osa rakennettiin Lockheedin 247 jalkaa pitkälle C-5 Galaxy -lentokoneelle, joten oli tarpeen määrittää alueita tiettyjen merkittyjen kohteiden hakujen rajaamiseksi. MotionWorks RTLS -ratkaisun mukana tulee sovellus, jota kenttähenkilöstö voi katsella tabletilla etsiessään tiettyä laitetta. "Jos [yksilöitä] sinulla on tämä käyttöoikeustaso,"Ertel sanoi, "he voivat kysyä tietyn omaisuuden tai tietyn tyyppisen omaisuuden sijaintia. Järjestelmä voi sitten lähettää hälytyksiä tai päivityksiä nopeasti, riippuen siitä, mikä yritys siihen voidaan ohjelmoida. sääntö.
Ilmavoimien odotetaan saavan useita etuja, kun tekniikkaa otetaan käyttöön, Ertel raportoi. RTLS-ratkaisut toivovat vähentävänsä työvoimakustannuksia vapauttamalla työntekijöiden aikaa, joka muuten kuluisi työkalujen etsimiseen. Ratkaisu voi myös vähentää varastokustannuksia poistamalla tarpeen varastoida tavaroita, joita usein kadonnut tai vaikea löytää.
Ajan myötä, virasto aikoo integroida enemmän saatavilla olevia liiketoimintaprosessisääntöjä MotionWorksin kautta. Esimerkiksi, tämä voi mahdollistaa huoltotietueiden automaattisen seurannan huollon vähentämiseksi, koska ennaltaehkäisevä huolto toimitetaan luotettavammin ajallaan. "Luulen, että kun he siirtyvät MotionWorksiin, he näkevät nämä tehokkuusedut,"Ertel sanoi.
