Udbyderen af teknologiløsninger CDO Technologies opgraderer og udvider USA. Air Force Global Enterprise Tracking (STÅ AF) løsningens Real-Time Location System (RTLS) som en del af en $6.6 million kontrakt. CDO Technologies og dets partner Zebra Corporation går sammen om at levere mere effektiv automatisk identifikationsteknologi (AIT) at modernisere luftvåbnets operationer ved at forbedre luftvåbnets operationelle effektivitet, forbedring af aktivernes synlighed og i sidste ende understøttelse af missionsberedskab.
I henhold til kontrakten, AFGET-løsningen er at forbedre agenturets eksisterende dedikerede RFID RTLS-løsning på dets lokationer ved Robins Air Force Base (AFB), Tinker FIG, Hill AFB og Davis-Monthan Air Force Sustainment Center og Air Force Materiel Command ved Air Force Base. Som en del af kontrakten, CDO'en vil evaluere det eksisterende system, sikre fuld synlighed af det nødvendige dækningsområde, og give integration, systemdrift, og helpdesk og træningstjenester. Derudover, CDO vil hjælpe med at udvide brugen af teknologi på tværs af alle fire baser og forbedre eksisterende software og hardware.
Ifølge Don Ertel, senior vice president of operations hos CDO Technologies, RTLS-teknologi på flyets parkerings- og vedligeholdelsesbase inkluderer en RFID-modtagerinfrastruktur, der fanger tag-transmissioner, når aktiver bevæger sig rundt i anlægget, samt sensorer og aktive RFID -tags. CDO leverer teknologibaserede forretningsløsninger til den kommercielle sektor samt militære og statslige agenturer. Ertel sagde virksomheden, baseret i Dayton, Ohio, har været involveret i designet, udvikling, implementering og vedligeholdelse af forskellige løsninger siden grundlæggelsen i 1995. Han bemærkede, at mens virksomheden har udført meget AIT-arbejde i løbet af de sidste par år, de fleste af dets projekter er ikke AIT-fokuserede.
RFID Track Aircraft Assets 1
Udvidelse af eksisterende RTLS-løsninger
AFGET-projektet fokuserer på automatisering af sporing af aktiver af høj værdi, såsom det nødvendige værktøj og udstyr til at reparere og vedligeholde flyvevåbnets fly. Tusindvis af aktive RFID -tags er knyttet til aktiver, og de skal også spores på fire steder. Disse elementer kan omfatte lyskasser til at oplyse området, slæbebåde og generatorer til at bugsere flyet, som alle kan flyttes rundt på flyvelinjen (området omkring hangaren, hvor flyet opbevares og vedligeholdes). Ved at sende information til områdemodtagere på hver base, systemet kan se placeringen af store genstande i Air Force vedligeholdelseshangarområdet i realtid.
"Deres primære fordel er at kunne vide, hvor tingene er (ligesom deres hjulkøretøjer) er,” forklarede Ertel, "hvis en arbejder efterlader et stykke udstyr på et bestemt sted i slutningen af deres vagt for dagen, og vender så tilbage næste dag. Hvis det viser sig at være væk, efterfølgende søgninger efter aktivet kan være tidskrævende. Tidligere, den involverede person kunne kun bruge en pen til at skrive detaljer om enheden og dens placering ned på et stykke papir eller en tavle, denne manuelle proces er dog tidskrævende og billig effekt.
For nogle år siden, USA. Air Force indsatte en RTLS-løsning på fire baser ved hjælp af Zebra-software. Imidlertid, systemet dækker ikke hele flyvelinjeområdet, og løsningen er begrænset, da de indsamlede data nogle gange er unøjagtige. Som et resultat, CDO tilbyder nu opgraderinger for at sikre, at eksisterende udstyr fungerer igen. ”Hvis der er et stykke udstyr, der skal udskiftes, vi erstatter det," sagde Ertel, bemærker, at meget af infrastrukturen vil blive omkonfigureret og genforbundet.
Anvend MotionWorks for at opnå flere funktioner
Ertel rapporterer, at de fleste af de eksisterende tags allerede er på plads på aktivet, og CDO planlægger at tilføje dem til nyt udstyr, efterhånden som nyt udstyr kommer ind eller skal udskiftes. Dette arbejde er allerede i gang. CDO har indgået kontrakt med flyvevåbnet i omkring to en halv måned, og alle baser udvides på samme tid. En tidlig aktivitet var at gennemføre feltundersøgelser for at sikre, at de fik det ønskede dækningsniveau.
RFID Track Aircraft Assets 3
Indtil videre, baserne har ikke været i stand til at identificere områder, der mangler god netværksdækning, fordi teknologien ikke er konsistent nok til at måle dette. "De har i øjeblikket ikke et godt sæt varmekort, som det eksisterende system giver til at vide, hvor de kan dække," sagde Ertel. CDO'en planlægger at implementere Zebras MotionWorks-løsning for bedre dækning og understøttelse af yderligere muligheder for at levere en database med advarsler, lokalitetsoplysninger i realtid og historiske data.
For CTO og Zebra, den største udfordring for projektet er at udskifte gammel ældre software, sagde Ertel. Introduktionen af ny software kræver en proces for at demonstrere, at den kan fungere sikkert på luftvåbnets netværk, som kræver sikkerheds- og sårbarhedstest. Når færdig, MotionWorks vil operere inden for luftvåbnets eksisterende netværk og integreres med dets interne systemer, tilføjede han. Migrering til den nyeste software kan tage det meste af året at gennemføre den nødvendige sikkerhedstest.
Projektet vil omfatte tilføjelse af nye aktiver til løsningen for at gøre det muligt for luftvåbnet at administrere aktiver af lavere værdi. I dette tilfælde, CDO'en anvender passive UHF RFID-tags til mindre værktøjer og andre genstande og implementerer en kombination af UHF RFID-læsere og faste adgangsdøre for at forespørge på det unikke ID, der er kodet på disse passive UHF RFID-tags.. Med UHF RFID tags på hver vare, ID'et kan linkes til data om det tilsvarende aktiv i MotionWorks, samt eksisterende aktive RFID-data gemt til realtidssporede aktiver af høj værdi.
Anvendelse af passiv UHF RFID til RTLS-teknologi
Når RFID-mærkede genstande flyttes, deres placeringer er låst i realtid, og softwaren viser disse placeringer, sammen med en historie for hver vare, for dem med adgang til disse data. På den anden side, UHF RFID-tags kan også ses i AFGET-løsningen. Status for hvert mærket element kan automatisk opdateres, hver gang mærket læses gennem en håndholdt læser eller gennem en adgangsdør. Denne vej, f.eks, brugere kan se data om, hvornår aktiver kommer ind eller ud, inklusive tid.
Lockheeds 247 fod lange C-5 Galaxy-fly
Derudover, RFID-læsere kan installeres på en sådan måde, at der kan oprettes zoner i bygninger. Hangarerne er store, hvoraf nogle blev bygget til at huse Lockheeds 247 fod lange C-5 Galaxy-fly, så det var nødvendigt at oprette områder for at indsnævre søgninger efter specifikke mærkede varer. MotionWorks RTLS-løsningen leveres med en app, der kan ses på en tablet af feltpersonale, når de leder efter en bestemt enhed. "Hvis [enkeltpersoner] har dette adgangsniveau," sagde Ertel, "de vil være i stand til at forespørge på placeringen af et specifikt aktiv eller en bestemt type aktiv. Systemet kan derefter sende advarsler eller opdateringer hurtigt, afhængig af den virksomhed, der kan programmeres ind i den. herske.
Luftvåbnet forventes at høste flere fordele, efterhånden som teknologien bliver implementeret, Det fortæller Ertel. RTLS-løsninger håber at reducere lønomkostningerne ved at frigøre arbejdernes tid, som ellers ville blive brugt på at søge efter værktøjer. Løsningen kan også reducere lageromkostningerne ved at eliminere behovet for at fylde op på varer, der ofte går tabt eller er svære at finde.
Over tid, bureauet planlægger at integrere flere tilgængelige forretningsprocesregler gennem MotionWorks. For eksempel, dette kan aktivere automatisk sporing af serviceregistreringer for at reducere vedligeholdelsen, da forebyggende vedligeholdelse vil blive leveret mere pålideligt til tiden. “Jeg tror, når de flytter til MotionWorks, de kommer til at se disse effektivitetsgevinster," sagde Ertel.
