Mens folks efterspørgsel efter tingenes internet fortsætter med at eskalere, RFID -tags og læsere bliver mere udbredte. RFID -tags og læseren er en skrivebeskyttet eller læsbar og skrivbar databærer. Det vigtigste dataindhold, som den bærer, er det unikke identifikationsnummer. Det unikke identifikationsnummer bruges i vid udstrækning i nationale økonomiske aktiviteter, såsom borger ID-nummer, organisationskode, nationalt produkt og service Unicode-kode, telefonnummer, køretøjets identifikationskode, internationale værdipapirnummer, osv.
RFID-tags og -læser kan klassificeres i UHF RFID-tags og -læser, Højfrekvente RFID-tags og læser, og lavfrekvente RFID-tags og -læser afhængigt af brugsfrekvensen.
RFID-tags og læse-UHF-system refererer generelt til dets driftsfrekvens højere end 900MHz, det typiske arbejdsfrekvensbånd er 915MHz, 2.45 GHz, 5.8 GHz og så videre.
https://www.rfidhy.com/rfid-products/uhf-desktop-reader/
Højfrekvenssystemer understøttes også af adskillige internationale standarder i disse bånd. RFID-tags og UHF-læser har høje omkostninger ved elektroniske tags og UHF-læsere, store mængder data gemt i tags, og lang læseafstand for at tilpasse sig højhastighedsbevægelser af objekter. Formen er generelt kortformet, læseantenne og elektroniske tag-antenner har stærk retningsbestemthed.
Højfrekvent RFID er en af RFID-teknologierne med en driftsfrekvens på 13.56 MHz.
https://www.rfidhy.com/rfid-products/hy-r530-rfid-reader/
Induktoren ved denne frekvens kræver ikke længere en spole for at blive viklet, og antennen kan fremstilles ved ætsning eller trykning. Sensoren fungerer typisk på en belastningsmoduleret måde. Det vil sige, spændingen på læseantennen ændres ved at tænde og slukke for belastningsmodstanden på induktoren, og amplituden af antennespændingen moduleres af fjernsensoren. Hvis folk styrer til- og frakobling af belastningsspændingen gennem data, så kan dataene overføres fra sensoren til læseren.
Det er værd at bemærke, at der hovedsageligt er ISO14443 og ISO15693 standarder i 13,56MHz frekvensbåndet. ISO14443 er almindeligt kendt som Mifare 1 serie produkter. Genkendelsesafstanden er tæt, men prisen er lav, og fortroligheden er god. Det bruges ofte som buskort og adgangskort. Den største fordel ved ISO15693 er dens genkendelseseffektivitet. Genkendelsesafstanden kan udvides til mere end 1.5 meter af en større strømaflæser. På grund af den gode bølgelængdegennemtrængning, det er bedre end ultra-højfrekvent læsning, når det drejer sig om tætte etiketter.
Lav frekvens RFID system og ID-kort
https://www.rfidhy.com/rfid-products/hy-r20-rfid-reader/
Lav frekvens RFID system læserne opererer typisk ud fra 120 KHz til 134 KHz. Bølgelængden af dette bånd er omkring 2500m. Ud over påvirkningen af metalmaterialer, den generelle lave frekvens kan passere gennem materialet af ethvert materiale uden at reducere dets læseafstand. Det lavfrekvente RFID-system bruger et ID-kort, som kaldes et identifikationskort, som dets elektroniske mærke. ID-kortet er et ikke-skrivbart nærhedskort. De eneste data, der er gemt inde, er et fast ID-kortnummer. Det optagede indhold (kortnummer) er skrevet én gang af chipproducentens segl. Det kan ikke skrives efter kortet er forseglet. Forandring, udvikleren kan kun bruge kortnummeret til at gøre brug af det. ID-kortet er det samme som det magnetkort, vi normalt bruger. Den bruger kun "kortnummeret". Kortet har ingen sikkerhedsfunktion bortset fra kortnummeret. "Kortnummeret" er åbent og blottet. På nuværende tidspunkt, der er hovedsageligt forskellige typer ID-kort såsom EM of Taiwan SYRIS, HID af USA, AF, og MOTOROLA.
De forskellige frekvensbånd har deres tekniske karakteristika og passende anvendelsesområder. Lavfrekvenssystemet er det mest udbredte, men kommunikationshastigheden er for langsom, og transmissionsafstanden er ikke lang nok; højfrekvenssystemet har en lang kommunikationsafstand, men strømforbruget er også stort. Kortrækkende RF-kort kan erstatte stregkoder i visse miljøer og spore genstande i fabrikkers rørledninger. Langdistanceprodukter bruges mest i transportsystemer, og afstanden kan være op til flere snese meter. Den kan bruges til automatisk opladning eller identifikation af køretøjets identitet.
