Śledzenie lokalizacji RFID odgrywa ważną rolę w transporcie kwiatów i roślin.
Europejska firma zajmująca się logistyką ogrodniczą Container Centralen (CC) posiada flotę liczącą ponad 3.5 milionów metalowych wózków wielokrotnego użytku. Transport kwiatów i roślin od miejsca pochodzenia do sprzedawców detalicznych w całej Europie. Firma ma ok 20,000 klienci detaliczni, którzy sami mają o 80,000 klienci. Obecnie firma oferuje rozwiązanie uwierzytelniające RFID każdemu, kto korzysta z jej wózka.
Rozwiązanie obejmuje
Rozwiązanie obejmuje aplikację CC4Scanner firmy CC i ręczny czytnik z systemem Android. Te urządzenia szukają Tagi RFID pod spodem każdego wózka. I zapewnij wizualną wskazówkę, że ani przywieszki, ani wózek nie są podrobione. Firma Lyngsoe Systems zapewniła wsparcie techniczne dla rozwiązania. Natomiast Nordic ID i Newland dostarczyły sprzęt czytnika.
CC wykorzystuje technologię UHF do śledzenia lokalizacji RFID. Oznacza to śledzenie wózków na kółkach – które firma nazywa kontenerami – przez ponad dekadę. Gdy klientami są plantatorzy, hurtownicy, domy aukcyjne i sprzedawcy detaliczni otrzymali te wózki. Firma wykorzystuje wózki jako usługę logistyczną, układanie kwiatów i roślin na półkach wózków. A potem przez łańcuch dostaw, bezpośrednio do sklepów, które wystawiają i sprzedają te kwiaty. Zdemontowali, ułożył i odesłał te puste pojazdy do łańcucha dostaw w celu ponownego użycia. Lub do najbliższego magazynu CC w celu naprawy, a następnie z powrotem do łańcucha dostaw.
Jak to działa
Wózki te mają szerokość 120 x 45 cm i wysokość 2 m. Są modułowe i składają się z trzech komponentów: opierać, drążek nośny i półka. Można je układać w stosy, gdy są puste. „W ten sposób, zajmujemy mniej miejsca do wysyłki,” wyjaśnił dyrektor sprzedaży CC Barto Cleton.
Używając A czytnik ręczny w magazynie, aby przeczytać metki umieszczone na spodzie każdego wózka. CC utrzymuje wgląd w stan całej swojej floty aktywów. Zapewniając jednocześnie, że jej klienci prawidłowo pobierają opłaty za bazę usługową od wysłanych i otrzymanych wózków.
Tradycje
Tradycyjnie, Firmy CC wykorzystywały dane RFID wyłącznie wewnętrznie. Ale teraz, firma oferuje rozwiązanie zaprojektowane w celu świadczenia usług śledzenia RFID w łańcuchu dostaw klientom i ich klientom. W ten sposób, klienci mogą korzystać ze statystyk wózków i informacji o śledzeniu lokalizacji. Podziel się tymi informacjami z firmami logistycznymi, aby poprawić ich mistrzostwo w łańcuchu dostaw i poprawić efektywność transportu, powiedział CC.
Według CC, jedno z wyzwań Systemy RFID przed którymi stoją, to jest to. Coraz więcej podrabianych wózków i przywieszek znajduje się na produktach CC. Niektórzy sprzedawcy używają fałszywych tagów, które wyglądają jak CC Tagi RFID ale nie zawierają chipa RFID. Ponadto, Anji van der Broek, Kierownik projektu europejskiego CC. Powiedział, że CC zastępuje etykiety co roku 5 Do 8 lat, aby mieć pewność, że płacący klienci korzystają wyłącznie z oryginalnych etykiet. I że rozwój tej zmiany może również prowadzić do „znaku lepszej wydajności”.
Zmiany
Dlatego firma nawiązała współpracę z Omni-ID w celu opracowania nowego tagu, znacznik CC 5. Tagi zapewniają uwierzytelnianie i odporność na manipulacje, jak również lepszą wydajność, powiedział Christian Meinhardt, Dyrektor ds. sprzedaży detalicznej Lyngsoe. CC to zastosowało Znacznik RFID UHF do podstaw tego wszystkiego 3.5 milionów metalowych wózków. Firma twierdzi, że jest to tag CC 5 jest odporny na manipulacje. Więc jeśli ktoś spróbuje usunąć go z koszyka, chip ulega uszkodzeniu i nie może już prawidłowo funkcjonować.
Aby dostosować się do trudnych warunków ogrodniczych, etykiety są takie same jak plastikowe reflektory samochodowe. Tagi mogą uwierzytelniać się bez konieczności połączenia z Internetem. Z nowymi tagami i czytnikami. Klienci mogą zarządzać danymi inwentaryzacyjnymi na serwerze ustanawiając codzienne połączenie w celu pobrania danych z pamięci urządzenia. Firma twierdzi to dbając o autentyczność każdego wózka, mogą dokładnie wystawiać rachunki, gdy klienci zwracają używane wózki. „Te znaczniki pomagają nam zapewnić, że opłaty klientów odpowiadają liczbie koszyków w systemie,– powiedział Clayton.
Sprawdzać
Aby sprawdzić autentyczność wózka. Klient musi udać się do sklepu internetowego CC i zakupić jeden lub więcej czytników przenośnych odpowiednich do swojego przeznaczenia. Gdy technicy zainstalowali aplikację, czytnik ręczny może identyfikować wózki z tagami w czytelnym zasięgu. Które odpowiadają swoimi unikalnymi numerami identyfikacyjnymi i rozproszonymi wstecznie identyfikatorami marek.
Jeśli etykieta została naruszona, czytelnik nie odpowie. Jeśli tag jest fałszywy, odczytane dane nie będą miały uwierzytelnienia marki. Jednakże, jeśli czytnik pomyślnie zweryfikuje identyfikator tagu, na czytniku ręcznym pojawi się logo CC. Udowodnienie, że etykieta jest autentyczna, jednocześnie identyfikują i uwierzytelniają wózek.
CC zauważyła, że nie każdy klient stosuje technologię RFID. Ale ci, którzy to zrobią, będą mogli uzyskać dostęp do potrzebnych im danych, oszczędzaj pracę dla statystyk ręcznych. I zmniejsz ryzyko zagubienia wózków. Jeśli klienci zdecydują się ujawnić własne dane dotyczące odczytu znaczników RFID. CC może wykorzystać zebrane informacje do lepszej analizy wykorzystania wózków w całej Europie. „Szacujemy, że wózki przechodziły przez łańcuch dostaw około siedem razy w roku,– powiedział Clayton.
Korzyści
Podczas każdego obrotu, wózki zazwyczaj przechodzą przez pięć różnych firm. Hodowcy, transportery, domy aukcyjne, hurtownicy i detaliści. Nie skanują każdego wózka, gdy przechodzi on z jednego zespołu do drugiego. Ale skanują po przybyciu wszystkich wózków magazynowych.
W przyszłości, CC planuje wykorzystać nowe tagi i czytniki wewnętrznie. Nie tylko do potwierdzenia odbioru i transportu wózków na magazynie. Ale także do śledzenia tych uszkodzonych podczas naprawy wózków. Następny, spedytorzy mogą sami śledzić produkty, łącząc kody kreskowe na opakowaniach lub drukując dowody dostawy na wózkach, które je układają. Tymczasem, Van der Broek powiedział, że CC wdraża wewnętrzną aplikację skierowaną do klienta, aby uprościć proces gromadzenia danych o wózkach.
Ta autorska aplikacja zapewnia klientom CC prostą funkcję skanowania. Udostępniają dane CC lub bazie danych klienta, aby pomóc w planowaniu całego logistycznego łańcucha dostaw. Udostępniaj tylko dane niewrażliwe, takie jak informacje dotyczące logistyki lub śledzenia lokalizacji wózków. „Dzięki nowemu systemowi, możemy zapewnić lepszą obsługę klienta i wiedzieć, gdzie rozładowywane są wózki. Abyśmy mogli je odebrać i przekierować lokalnie, ograniczenie przesyłek z pustymi koszykami,– powiedział Clayton. Naszym celem jest zmniejszenie pustych przebiegów pojazdów.”
Dla klientów CC, Oczekuje się, że dane pomogą im zapewnić dostępność wózków na miejscu, gdy ich potrzebują. „To uwolni ich od niepotrzebnej pracy i męczenia się z wózkami śledzącymi,” wyjaśnia Van der Brook. „Klienci będą mogli także bardziej skoncentrować się na wysyłce kwiatów, zamiast na zarządzaniu wózkami z kwiatami”. Ponadto, dane mogą również pomóc CC w analizie ruchu wózka w określonym przedziale czasu. Aby lepiej służyć klientom w przyszłości w oparciu o poprzednią sytuację.
Postęp
W marcu 2021 CC wprowadziło na rynek nowe urządzenie skanujące. „Wielu klientów wypróbowało te nowe produkty, otrzymaliśmy także wiele pozytywnych opinii,– powiedział Vanderbroek. CC korzysta z wewnętrznej wersji aplikacji we własnym magazynie, aby uzyskać dane o odbieranych wózkach. Które są łączami danych do konkretnych klientów, którzy zwracają te samochody, automatyzacja procesu kredytowania.
Według CC, popyt na wózki wielokrotnego użytku rośnie, ponieważ okazują się one bardziej zrównoważone niż jednorazowy przejazd, opakowanie jednorazowe. Automatyzacja aplikacji do gromadzenia danych dotyczących wózków jest częścią światowego trendu w logistyce opartej na usługach. Clayton nazywa to „produktem jako usługą”.
W przyszłości, CC spodziewa się, że więcej klientów i użytkowników będzie wdrażać stacjonarne czytniki, w miarę jak odczyt znaczników RFID na metalu stanie się bardziej niezawodny.
