La localisation RFID joue un rôle important dans le transport des fleurs et des plantes.
Entreprise européenne de logistique horticole Container Centralen (CC) dispose d'une flotte de plus de 3.5 millions de chariots métalliques réutilisables. Transporter les fleurs et les plantes depuis leur origine jusqu'aux détaillants à travers l'Europe. L'entreprise compte environ 20,000 clients de détail, qui ont eux-mêmes environ 80,000 clients. Actuellement, l'entreprise propose une solution d'authentification RFID à toute personne utilisant son chariot..
La solution comprend
La solution comprend l'application CC4Scanner de CC et un lecteur portable basé sur Android. Ces appareils recherchent Étiquettes RFID sous le bas de chaque chariot. Et fournissez une indication visuelle que ni les étiquettes ni le panier ne sont contrefaits. Lyngsoe Systems a fourni un support technique pour la solution. Tandis que Nordic ID et Newland fournissaient le matériel de lecture.
CC utilise la technologie UHF pour le suivi de localisation RFID. Il s’agit de suivre ces chariots roulants – que l’entreprise appelle conteneurs – pendant plus d’une décennie.. Quand les clients incluent des producteurs, grossistes, les maisons de ventes aux enchères et les détaillants ont reçu ces chariots. L'entreprise utilise des chariots comme service logistique, empiler des fleurs et des plantes sur les étagères des chariots. Et puis à travers la chaîne d'approvisionnement, directement aux magasins qui exposent et vendent ces fleurs. Ils ont démonté, empilé et renvoyé ces véhicules vides à la chaîne d'approvisionnement pour réutilisation. Ou jusqu'à l'entrepôt de CC le plus proche pour réparation, puis retour dans la chaîne d'approvisionnement..
Comment ça marche
Ces chariots ont une largeur de 120 x 45cm et une hauteur de 2m. Ils sont modulaires en trois composants: base, tige de support et étagère. Ils peuvent les empiler lorsqu'ils sont vides. "De cette façon, nous prenons moins de place pour expédier," a expliqué le directeur commercial de CC, Barto Cleton.
En utilisant un lecteur portatif dans l'entrepôt pour lire les étiquettes apposées au bas de chaque chariot. CC maintient une visibilité sur l’état de l’ensemble de sa flotte d’actifs. Tout en s'assurant que ses clients facturent correctement le service sur la base des paniers envoyés et reçus.
Traditions
Traditionnellement, Les entreprises CC n'ont utilisé les données RFID qu'en interne. Mais maintenant, la société propose une solution conçue pour fournir des services de suivi RFID de la chaîne d'approvisionnement aux clients et à leurs clients. De cette façon, les clients peuvent bénéficier de statistiques sur les chariots et d'informations de suivi de localisation. Et partagez ces informations avec les entreprises de logistique pour améliorer leur maîtrise de la chaîne d'approvisionnement et améliorer l'efficacité du transport., CC a dit.
D'après CC, l'un des défis que Systèmes RFID sont confrontés, c'est que. De plus en plus de chariots et d'étiquettes contrefaits se trouvent sur les produits CC. Certains commerçants utilisent de fausses balises qui ressemblent à CC Étiquettes RFID mais ne contiennent pas de puce RFID. En outre, Anja van der Broek, Chef de projet européen de CC. Ledit CC remplace les étiquettes tous les 5 à 8 années pour garantir que les clients payants utilisent uniquement des étiquettes authentiques. Et que le développement de ce changement peut aussi déboucher sur un « label meilleure performance ».
Changements
L'entreprise s'est donc associée à Omni-ID pour développer une nouvelle balise, la balise CC 5. Les étiquettes offrent une authentification et une résistance à la falsification, ainsi que de meilleures performances, a déclaré Christian Meinhardt, Directeur du commerce de détail de Lyngsoe. CC a appliqué cela Étiquette RFID UHF aux bases de tous ses 3.5 millions de chariots métalliques. La société indique que le CC Tag 5 est inviolable. Donc si quelqu'un essaie de le retirer du panier, la puce est endommagée et ne peut plus fonctionner correctement.
Pour s'adapter aux environnements de jardinage difficiles, les étiquettes sont les mêmes que celles du plastique des phares de voiture. Les balises peuvent s'authentifier sans nécessiter de connexion Internet. Avec les nouveaux tags et lecteurs. Les clients peuvent gérer les données d'inventaire sur le serveur en établissant une connexion quotidienne pour télécharger les données depuis la mémoire de l'appareil.. L'entreprise affirme qu'en garantissant l'authenticité de chaque chariot, ils peuvent facturer avec précision lorsque les clients retournent des chariots usagés. « Ces balises nous aident à garantir que les frais des clients correspondent au nombre de paniers dans le système.,"Clayton a dit.
Vérifier
Pour vérifier l'authenticité du chariot. Le client doit se rendre dans la boutique en ligne de CC et acheter un ou plusieurs lecteurs portables adaptés à son objectif.. Une fois que les techniciens ont installé l'application, le lecteur portable peut identifier les chariots avec des étiquettes dans une plage de lecture. Qui répondent avec leurs numéros d'identification uniques et leurs identifiants de marque rétrodiffusés.
Si l'étiquette a été falsifiée, le lecteur ne répondra pas. Si l'étiquette est fausse, les données lues n'auront aucune authentification de marque. Cependant, si le lecteur vérifie avec succès l'ID de la balise, un logo CC apparaîtra sur le lecteur portable. Prouver que l'étiquette est authentique, pendant qu'ils identifient et authentifient le panier.
CC a noté que tous les clients n'adoptent pas la technologie RFID. Mais ceux qui le feront pourront accéder aux données dont ils ont besoin, économiser du travail pour les statistiques manuelles. Et réduisez le risque de perte de chariots. Si les clients choisissent de divulguer leurs propres données de lecture d'étiquettes RFID. CC peut utiliser les informations collectées pour mieux analyser l'utilisation des chariots à travers l'Europe. « Nous estimons qu'ils faisaient circuler les chariots tout au long de la chaîne d'approvisionnement environ sept fois par an.,"Clayton a dit.
Avantages
Lors de chaque rotation, les chariots passent généralement par cinq entreprises différentes. Producteurs, transporteurs, maisons de ventes aux enchères, grossistes et détaillants. Ne pas scanner chaque chariot lorsqu'il passe d'une équipe à une autre. Mais ils scannent à chaque arrivée dans les chariots de l'entrepôt.
À l'avenir, CC prévoit d'utiliser les nouveaux tags et lecteurs en interne. Non seulement pour confirmer la réception et le transport des chariots à l'entrepôt. Mais aussi pour suivre les chariots endommagés lors des réparations. Suivant, les expéditeurs peuvent suivre eux-mêmes les produits en associant les codes-barres sur les pots ou en imprimant des bons de livraison sur les chariots qui les empilent.. Entre-temps, Van der Broek a déclaré que CC déployait une application interne destinée aux clients pour simplifier le processus de collecte de données sur les chariots..
Cette application interne offre aux clients de CC une fonction de numérisation simple. Et ils partagent les données avec CC ou la base de données du client pour aider à planifier l’ensemble de la chaîne d’approvisionnement logistique.. Partagez uniquement des données non sensibles, telles que des informations de logistique ou de suivi de localisation sur les chariots. « Avec le nouveau système, nous pouvons fournir un meilleur service client et savoir où déchargent les chariots. Pour que nous puissions les récupérer et les réacheminer localement, réduire les expéditions de chariots vides,"Clayton a dit. Notre objectif est de réduire les kilomètres parcourus par les véhicules à vide.
Pour les clients de CC, les données devraient les aider à garantir que les chariots sont disponibles sur place lorsqu'ils en ont besoin. « Cela les libérera du travail inutile et de la fatigue du suivi des chariots.," explique Van der Brook. « Les clients pourront également se concentrer davantage sur les expéditions de fleurs plutôt que sur la gestion des chariots de fleurs. » En outre, les données peuvent également aider CC à analyser le mouvement du chariot sur une certaine période de temps. Afin de mieux servir les clients à l'avenir en fonction de la situation précédente.
Progrès
En mars 2021 CC a lancé un nouveau dispositif de numérisation. « De nombreux clients ont essayé ces nouveaux produits., et nous avons également reçu beaucoup de retours positifs," a déclaré Vanderbroek. CC utilise une version interne de l'application dans son propre entrepôt pour obtenir des données sur les chariots qu'il reçoit. Quels sont les liens de données vers des clients spécifiques qui retournent ces voitures ?, automatiser le processus de crédit.
D'après CC, la demande de chariots réutilisables augmente car ils s'avèrent plus durables que les chariots à trajet unique, emballage à usage unique. L'automatisation des applications de collecte de données sur les chariots s'inscrit dans une tendance mondiale en matière de logistique basée sur les services.. Clayton appelle cela « produit en tant que service ».
À l'avenir, CC s'attend à ce que davantage de clients et d'utilisateurs déploient des lecteurs fixes à mesure que la lecture des étiquettes RFID sur le métal devient plus fiable..
