Die RFID-Standortverfolgung spielt beim Transport von Blumen und Pflanzen eine wichtige Rolle.
Europäisches Gartenbaulogistikunternehmen Container Centralen (CC) verfügt über eine Flotte von mehr als 3.5 Millionen wiederverwendbare Metallwagen. Transport von Blumen und Pflanzen vom Ursprungsort zu Einzelhändlern in ganz Europa. Das Unternehmen verfügt über ca 20,000 Einzelhandelskunden, die selbst etwa haben 80,000 Kunden. Derzeit bietet das Unternehmen jedem, der seinen Einkaufswagen nutzt, eine RFID-Authentifizierungslösung an.
Lösung beinhaltet
Die Lösung umfasst die CC4Scanner-App von CC und ein Android-basiertes Handlesegerät. Diese Geräte suchen RFID -Tags unter der Unterseite jedes Wagens. Und geben Sie einen visuellen Hinweis darauf, dass weder die Etiketten noch der Einkaufswagen gefälscht sind. Lyngsoe Systems leistete technischen Support für die Lösung. Nordic ID und Newland stellten die Lesegeräte bereit.
CC nutzt UHF-Technologie zur RFID-Standortverfolgung. Das heißt, diese rollbaren Wagen – die das Unternehmen Container nennt – über mehr als ein Jahrzehnt hinweg zu verfolgen. Wenn zu den Kunden auch Erzeuger gehören, Großhändler, Auktionshäuser und Einzelhändler erhielten diese Trolleys. Das Unternehmen nutzt Trolleys als Logistikdienstleistung, Blumen und Pflanzen auf den Regalen der Wagen stapeln. Und dann durch die Lieferkette, direkt zu den Geschäften, die diese Blumen ausstellen und verkaufen. Sie zerlegten, Diese leeren Fahrzeuge werden gestapelt und zur Wiederverwendung an die Lieferkette zurückgeschickt. Oder zur Reparatur zum nächstgelegenen CC-Lager und dann zurück in die Lieferkette.
Wie es funktioniert
Diese Wagen haben eine Breite von 120 x 45cm und einer Höhe von 2m. Sie sind modular in drei Komponenten aufgebaut: Base, Stützstange und Regal. Sie können sie im leeren Zustand stapeln. „Auf diese Weise, Wir benötigen weniger Platz für den Versand,“, erklärte CC-Vertriebsleiter Barto Cleton.
Durch die Verwendung von a Handheld-Lesegerät im Lager, um die Etiketten zu lesen, die an der Unterseite jedes Einkaufswagens angebracht sind. CC behält den Überblick über den Status seiner gesamten Anlagenflotte. Gleichzeitig stellt das Unternehmen sicher, dass seine Kunden den Service entsprechend den gesendeten und empfangenen Warenkörben ordnungsgemäß in Rechnung stellen.
Traditionen
Traditionell, CC-Unternehmen haben die RFID-Daten nur intern verwendet. Aber jetzt, Das Unternehmen bietet eine Lösung zur Bereitstellung von RFID-Tracking-Diensten in der Lieferkette für Kunden und deren Kunden an. Auf diese Weise, Kunden können von Trolley-Statistiken und Standortverfolgungsinformationen profitieren. Und teilen Sie diese Informationen mit Logistikunternehmen, um ihre Lieferkettenbeherrschung zu verbessern und die Transporteffizienz zu verbessern, CC sagte.
Laut CC, eine der Herausforderungen, die RFID-Systeme vor uns liegt, ist das. Auf CC-Produkten befinden sich immer mehr gefälschte Einkaufswagen und Etiketten. Einige Händler verwenden gefälschte Tags, die wie CC aussehen RFID -Tags enthalten aber keinen RFID-Chip. Zusätzlich, Anja van der Broek, CCs europäischer Projektmanager. Das besagte CC ersetzt die Beschriftungen alle 5 Zu 8 Jahre, um sicherzustellen, dass zahlende Kunden nur Originaletiketten verwenden. Und dass die Entwicklung dieser Änderung auch zu einem „Better Performance Label“ führen kann..
Änderungen
Daher arbeitete das Unternehmen mit Omni-ID zusammen, um ein neues Tag zu entwickeln, das CC-Tag 5. Die Tags bieten Authentifizierung und Manipulationssicherheit, sowie eine bessere Leistung, sagte Christian Meinhardt, Lyngsoes Einzelhandelsdirektor. CC hat dies angewendet UHF-RFID-Tag zu den Grundlagen all dessen 3.5 Millionen Metallwagen. Das Unternehmen nennt das CC-Tag 5 ist manipulationssicher. Also, wenn jemand versucht, es aus dem Warenkorb zu entfernen, Der Chip wird beschädigt und kann nicht mehr richtig funktionieren.
Für raue Gartenumgebungen, Die Etiketten entsprechen denen des Kunststoffs in Autoscheinwerfern. Tags können sich authentifizieren, ohne dass eine Internetverbindung erforderlich ist. Mit den neuen Tags und Readern. Kunden können Bestandsdaten auf dem Server verwalten, indem sie eine tägliche Verbindung herstellen, um Daten aus dem Speicher des Geräts herunterzuladen. Das Unternehmen sagt, dass es die Authentizität jedes Trolleys gewährleistet, Sie können genau abrechnen, wann Kunden gebrauchte Trolleys zurückgeben. „Mithilfe dieser Tags können wir sicherstellen, dass die Kundengebühren mit der Anzahl der Warenkörbe im System übereinstimmen,“, sagte Clayton.
Überprüfen
Zur Überprüfung der Echtheit des Trolleys. Der Kunde muss in den Online-Shop von CC gehen und ein oder mehrere für seinen Zweck geeignete Handlesegeräte erwerben. Sobald Techniker die App installiert haben, Das Handlesegerät kann Wagen mit Tags in lesbarem Bereich identifizieren. Die mit ihren eindeutigen ID-Nummern und rückgestreuten Marken-IDs antworten.
Wenn das Etikett manipuliert wurde, Der Leser wird nicht antworten. Wenn das Etikett gefälscht ist, Die gelesenen Daten haben keine Markenauthentifizierung. Jedoch, wenn der Leser die Tag-ID erfolgreich überprüft hat, Auf dem Handlesegerät erscheint ein CC-Logo. Beweisen Sie, dass das Etikett echt ist, während sie den Warenkorb identifizieren und authentifizieren.
CC stellte fest, dass nicht jeder Kunde die RFID-Technologie einsetzt. Aber diejenigen, die dies tun, werden in der Lage sein, auf die Daten zuzugreifen, die sie benötigen, Sparen Sie Arbeit für manuelle Statistiken. Und reduzieren Sie das Risiko verlorener Einkaufswagen. Wenn Kunden ihre eigenen RFID-Tag-Lesedaten offenlegen möchten. CC kann die gesammelten Informationen nutzen, um die Trolley-Nutzung in ganz Europa besser zu analysieren. „Wir schätzen, dass sie etwa sieben Mal im Jahr Einkaufswagen durch die Lieferkette radelten,“, sagte Clayton.
Vorteile
Bei jeder Drehung, Die Warenkörbe durchlaufen in der Regel fünf verschiedene Unternehmen. Züchter, Transporter, Auktionshäuser, Großhändler und Einzelhändler. Sie scannen nicht jeden Wagen, wenn er von einem Team zum anderen übergeht. Aber sie scannt bei jeder Ankunft im Lager die Wagen.
In Zukunft, CC plant, die neuen Tags und Lesegeräte intern zu verwenden. Nicht nur um den Empfang und Transport von Wagen im Lager zu bestätigen. Aber auch um die bei Reparaturen beschädigten Wagen zu verfolgen. Nächste, Versender können die Produkte selbst verfolgen, indem sie Barcodes auf den Töpfen anbringen oder Lieferscheine für die Wagen ausdrucken, in denen sie gestapelt werden. In der Zwischenzeit, Van der Broek sagte, CC führt eine interne kundenorientierte App ein, um den Prozess der Erfassung von Trolley-Daten zu vereinfachen.
Diese hauseigene App bietet den Kunden von CC eine einfache Scanfunktion. Und sie teilen die Daten mit CC oder der Datenbank des Kunden, um bei der Planung der gesamten logistischen Lieferkette zu helfen. Geben Sie nur nicht vertrauliche Daten weiter, B. Logistik- oder Standortverfolgungsinformationen zu Trolleys. „Mit dem neuen System, Wir können einen besseren Kundenservice bieten und wissen, wo die Wagen entladen werden. Damit wir sie abholen und vor Ort umleiten können, Reduzierung der Lieferungen leerer Warenkörbe,“, sagte Clayton. Unser Ziel ist es, die Leerkilometer zu reduzieren.“
Für CC-Kunden, Die Daten sollen ihnen dabei helfen, sicherzustellen, dass Einkaufswagen vor Ort verfügbar sind, wenn sie sie benötigen. „Dadurch ersparen sie sich unnötige Arbeit und ermüdende Verfolgungsfahrten,“, erklärt Van der Brook. „Kunden können sich auch mehr auf den Blumenversand konzentrieren, anstatt sich um die Verwaltung von Blumenwagen zu kümmern.“ Zusätzlich, Die Daten können CC auch dabei helfen, die Bewegung des Wagens über einen bestimmten Zeitraum zu analysieren. Um Kunden basierend auf der vorherigen Situation in Zukunft besser bedienen zu können.
Fortschritt
Im März 2021 CC hat ein neues Scangerät auf den Markt gebracht. „Viele Kunden haben diese neuen Produkte ausprobiert, Und wir haben auch viel positives Feedback erhalten,“, sagte Vanderbroek. CC nutzt eine interne Version der App im eigenen Lager, um Daten über die eingegangenen Wagen abzurufen. Dabei handelt es sich um Datenverknüpfungen zu bestimmten Kunden, die diese Autos zurückgeben, Automatisierung des Gutschriftsprozesses.
Laut CC, Die Nachfrage nach wiederverwendbaren Trolleys steigt, da sie sich als nachhaltiger erweisen als Einwegtrolleys, Einwegverpackung. Die Automatisierung von Anwendungen zur Erfassung von Wagendaten ist Teil eines globalen Trends in der servicebasierten Logistik. Clayton nennt es „Product-as-a-Service“.
In Zukunft, CC geht davon aus, dass mehr Kunden und Benutzer stationäre Lesegeräte einsetzen werden, da das Lesen von RFID-Tags auf Metall zuverlässiger wird.
