Aan het begin van 2008, de zeldzame sneeuwramp in honderd jaar trof de meeste delen van Zuid-China, ernstig beschadigende elektriciteitsnetfaciliteiten. De zeldzame sneeuwramp brak hoogspanningslijnen en stortte elektriciteitsmasten in, stroomonderbreking veroorzaken. Neem als voorbeeld het elektriciteitsnet van Hunan dat ernstig is getroffen door de ramp, een van de drie dus kV-lijnen (inclusief daslijnen) in de provincie werd stilgelegd, rekening houden met 3% van het totaal dus kV lijnen. Er zijn 34 20kV277 lijnen buiten dienst in de provincie, rekening houden met 12% van het totaal aantal 2OkV lijnen; Er is er een 220 kV-onderstation (inclusief boosterstation voor energiecentrale) in de hele provincie, met negen volledig gestopt, rekening houden met 8% van het totaal aantal 220 kV-onderstations. Nadat de sneeuwramp uitbrak, alle regio's hebben grote inspanningen geleverd om te herstellen, maar het herstel verliep traag, het blootleggen van de zwakte en duidelijke tekortkoming van de Chinese elektriciteitsnetconstructie. De sleutel tot het probleem is dat het monitoringwerk van relevante afdelingen op elektriciteitsnetten op alle niveaus niet op zijn plaats is, en de specifieke relevante informatie van elektriciteitscentrales kan niet tijdig en nauwkeurig worden begrepen.
Momenteel, het is noodzakelijk om een compleet stroombewakingssysteem op te zetten;. Allereerst, er is een informatiedrager nodig om de relevante informatie van te bewaken elektriciteitscentrales vast te leggen. Momenteel, de technologie van barcode is erg volwassen, en de toepassing ervan is alomtegenwoordig. Het traditionele verpakkings- en logistieke beheer van grondstoffen op basis van barcodes heeft grote bijdragen geleverd aan de mens. Echter, met de populariteit van internet in de wereld, de mate van automatisering van het beheer wordt steeds hoger. Sommige kenmerken van streepjescodes kunnen niet langer voldoen aan de vereisten van sterk geautomatiseerd en intelligent beheer in het moderne netwerktijdperk, en een intelligent elektronisch label is nodig om het te vervangen, De kenmerken van RFID-tags kunnen de traditionele barcodetechnologie zomaar vervangen. De opkomst van RFID-tags zal een nieuw idee opleveren voor het toekomstige monitoringsysteem voor het elektriciteitsnet.
Eigenlijk, RFID-tag is geen technologie die alleen nu bestaat. Deze technologie verscheen eigenlijk in de jaren tachtig en is op een aantal specifieke gebieden toegepast, zoals de productielijn van de fabrieksautomatisering, goederenbeheer bij de controle van magazijn- of stationskaartjes. Echter, deze technologie wordt steeds volwassener, steeds kleiner van vorm, en steeds lager in prijs, dus steeds geschikter als informatiedrager. Het herstel van elektriciteitsnetten na de sneeuwramp is erg moeilijk, Vooral in Jiangxi en Zhejiang. De reden voor de moeilijkheid is dat in de vroege fase van de aanleg van het elektriciteitsnet, om energieverbruik te besparen, sommige torens van de hoofdroosters van Jiangxi en Zhejiang bevinden zich in bergachtige gebieden, waar de temperatuur laag is, de wind is sterk, en de instorting van de toren is het ernstigst. Bovendien, vanwege de lokale geografische en natuurlijke omstandigheden, de relevante informatie van beschadigde elektriciteitspalen en torens kan niet nauwkeurig worden beheerst. daarom, het reparatieplan na een ramp kan niet op tijd worden ingediend, en de spoedreparatietijd is vertraagd!. Het vermogensbewakingssysteem dat gebruikmaakt van RFID-tag-identificatietechnologie kan dit inhoudelijke probleem helpen oplossen.
RFID-tags worden geadsorbeerd op stroomtorens. Van de eerste dag van de torenbouw tot de sloop, RFID-tags, zoals identiteitskaarten, noteer al zijn informatie, inclusief nummer, doorlooptijd, dagelijks onderhoud, reparatieproces en -tijden. Daarnaast, ze kunnen de relevante geografische locatie en lengte- en breedtegraadcoördinaten van de toren vastleggen, om een op GPS gebaseerde distributiekaart voor het stroomnetwerk te bouwen;. Helikopter met RFID-terminal ondervraging lees-schrijfapparaat kan de statusinformatie van de toren vanuit de lucht lezen om te beoordelen of de toren beschadigd is, verroest, en het gedetailleerde adres. De terminalantenne wordt op de buik van de helikopter geïnstalleerd en naar beneden geleid.
De voordelen van elektronische RFID-labeltechnologie ten opzichte van streepjescodes: (bacrde) de technologie is:
1) Er is geen lichtbron nodig, en gegevens kunnen zelfs worden gelezen via externe materialen; 2) Lange levensduur, in staat om in ruwe omgevingen te werken; 3) Lees verder; 4) Het kan mensen schrijven en toegang krijgen tot gegevens, met snelle schrijftijd; 5) De inhoud van de tag kan dynamisch worden gewijzigd; 6) Kan meerdere labels tegelijk verwerken; 7) De gegevenstoegang van de tag is beveiligd met een wachtwoord, met hogere beveiliging; 8) Het object dat aan de RFID-tag is bevestigd, kan worden gevolgd en gelokaliseerd.
De lezer bevat voornamelijk een radiozendontvangerantenne;, datacommunicatie en bijbehorend stuurcircuit. De elektronische tag omvat voornamelijk een ontvangst- en zendcircuit voor radiogolven;, stroomvoorziening, en gegevensopslagcircuit. De apparatuur voor gegevensverwerking en opslag is vaak een pc, waarop de bijbehorende systeemsoftware en databasebeheersoftware doorgaans zijn geïnstalleerd.
Na het kennen van enkele functies van RFID-tags, laten we het hebben over de praktische toepassing van RFID-tags in het systeem.
Wanneer de paal en toren net zijn gebouwd, sommige vaste attributen van de paal en toren zijn vooraf in het label geschreven, zoals de voltooiingstijd, paal en toren nummer, enz. Tegelijkertijd, GPS-positioneringsapparaat kan worden gebruikt om de lengte- en breedtegraadgegevens van de paal en toren vast te leggen, en deze informatie kan ook als vaste attributen in het label worden geschreven. Na elk onderhoud van de toren, het personeel draagt een draagbare lezer (meestal een handcomputer die is ingebed met een lees-schrijfmodule, het compositieprincipe is in principe hetzelfde als dat van de lezer) om de relevante onderhoudsinformatie in de tag te schrijven, inclusief de lengte- en breedtegraad van de toren, huidige status, bestaande problemen en andere informatie. Controleer de verdeling van palen en torens volgens de op GPS gebaseerde distributiekaart van het stroomnetwerk, om snel de geografische locatie van de probleempolen en torens te bepalen. Zorg voor een effectief reparatieplan voor noodreparatiepersoneel. Helikopters worden toegewezen om de torens volgens schema te patrouilleren. Vooral wanneer de landomstandigheden erg slecht zijn na grote rampen zoals een sneeuwramp, luchtmonitoring is een onvermijdelijke maatregel. De lezers in het vliegtuig identificeren de torens. Na het verkrijgen van de specifieke informatie van de torens van de machtslijn, ze keren terug naar de normale lezers om verbinding te maken met de computer, en de gelezen labelinformatie wordt verzonden naar het computerbeheercentrum voor verdere verwerking. Om de informatie intuïtiever te maken, we kunnen een stroomnetwerkdistributiekaart opstellen op basis van GPS op het beheerplatform, integratie van het visuele effect van de kaart, geografische informatie van energievoorzieningen en databasewerking. Nadat de lengte- en breedtegraadinformatie in het elektronische label in de computer is opgenomen, de specifieke geografische locatie van de toren wordt direct weergegeven op de verspreidingskaart door middel van zoeken in de database, en een compleet monitoringsysteem wordt bereikt met behulp van live foto's.
Dus wat zijn de problemen waarmee we te maken hebben bij het gebruik van RFID-tags en aanverwante systemen?
1. De standaarden van RFID-tags zijn niet uniform. Elektronische tags zijn onderverdeeld in hoge frequentie, ultrahoge frequentie en andere frequentiebanden, en er is een verschil tussen passief en actief; 2. Communicatie. Eigenlijk, de metalen delen, krachttorens en kabels van de helikopter zullen de tag en de antenne van de lezer tot op zekere hoogte storen, of zelfs het signaal afschermen, wat direct van invloed is op de normale communicatie tussen de lezer en de tag. Daarnaast, het hoge foutenpercentage is ook een aspect van RFID-technologie dat moet worden verbeterd. Deze moeten allemaal verder worden verbeterd, maar met de toenemende populariteit van elektronische RFID-tags, RFID-technologie zal deze problemen geleidelijk oplossen, dat is de enige manier voor elke nieuwe technologie.
In het toekomstige stroombewakingssysteem, de uitstekende eigenschappen en het intelligente beheer van elektronische RFID-tags zullen mensen helpen allerlei relevante informatie sneller en beter voorbereid te begrijpen. Zodra de stroomvoorzieningen zijn beschadigd, het zal het juiste onderhoudsplan begeleiden om kostbare reparatietijd te besparen. Om het vermogen van het hele elektriciteitsnet om met verschillende natuurrampen om te gaan te verbeteren en het elektriciteitsnet sterker te maken.
