RFID-positioneringstechnologie wordt veel gebruikt in productielijnen, machine visie, robots, CNC-apparatuur, automatische controleapparatuur, AGV-auto's, driedimensionaal magazijnbeheer en andere gebieden. Onder hen, RFID-positioneringstechnologie is van grote betekenis en waarde voor het gebruik van AGV-auto's. Veel vrienden weten hier niet veel van, dus vandaag zal ik met u delen wat een AGV is en hoe deze intelligente RFID-positionering bereikt?
RFID-positionering AGV 2
Wat is een AGV?
AGV is de afkorting van Automated Guided Vehicle, wat betekent “Automatisch geleid voertuig”. AGV is een transportvoertuig uitgerust met automatische geleidingsinrichtingen zoals elektromagnetisch of optisch, die langs een voorgeschreven geleidingspad kan reizen, en heeft veiligheidsbescherming en verschillende overdrachtsfuncties. Het data-acquisitiesysteem kan de statusinformatie en productiegegevens in realtime verzamelen en bewaken, en een nauwkeurig basisgegevensplatform bieden voor het productiebeheersysteem (MES/ERP/CIMS).
In het data-acquisitiesysteem, RFID-radiofrequentie-identificatie is een contactloze automatische identificatietechnologie. Het identificeert automatisch het doelobject en verkrijgt relevante gegevens via radiofrequentiesignalen. Het identificatiewerk vereist geen handmatige tussenkomst en kan in verschillende ruwe omgevingen werken. daarom, de toepassing ervan is zeer breed.
Onderstaand, Ik zal met je delen
RFID-positionering AGV 3
Het gebruik en de betekenis van RFID-positionering in AGV-auto's:
De RFID-positionerings- en navigatiemethode kan flexibel en gemakkelijk de vereisten en positionering van de intelligente fabriek realiseren. De AGV-auto wordt bestuurd door PLC, en de auto is uitgerust met een draadloos communicatiesysteem. daarom, draadloze communicatie met de bovenste computer kan worden uitgevoerd. Rapporteer zijn eigen looppositie en werkstatus, en voer de instructies van de hostcomputer uit. Breng het werkritme en de werkdruk op tijd over naar de hostcomputer. AGV leest grondborden via RFID en voert bijbehorende acties uit (veranderende snelheid, sturen, positioneren en parkeren, enz.). Aan de onderkant van de AGV-body is een AGV-kaartlezer geïnstalleerd, en een RFID-oriëntatiekaart is geïnstalleerd op de knooppuntpositie op de grond, en een ID-nummer en definitie worden gegeven aan de oriëntatiepuntkaart op elk knooppunt. Bijvoorbeeld, knooppunt A geeft aan dat de AGV gaat draaien, die wordt vertegenwoordigd door ID-nummer 00001. Zodra het transportvoertuig langs A, de AGV-lezer leest het ID-nummer van de elektronische tag bij A. De PLC zorgt ervoor dat de trolley overeenkomstige acties uitvoert volgens de gelezen gegevens, om de functie van het AGV-dispatchingsysteem en de functie van sitepositionering te realiseren;.
Dus hoe bereikt de AGV-auto intelligente RFID-positionering??
- Installeer een RFID-lezer direct onder de voorkant van het AGV-voervoertuig. Pallets plaatsen, rekken, dozen en andere goederen op de vrachtwagen voor transport;. RFID-lezers identificeren RFID-oriëntatiepunten op spoorknooppunten om stations te selecteren voor voeding.
- Bij de spoorknooppunten op de materiaaltransportroute, RFID-oriëntatiepunten met sitecodes zijn geïnstalleerd. Nadat het materiaal op de AGV voerwagen is geplaatst, de meldkamer geeft een instructie (vervoer route) naar de PLC-besturing. Nadat de PLC de instructie heeft ontvangen, het bestuurt de voerwagen om te starten en begint het materiaal volgens de instructie te transporteren.
- Nadat de RFID-lezer de locatie-informatie heeft geïdentificeerd die is opgeslagen in het RFID-herkenningspunt, het wordt teruggekoppeld naar de PLC-controller (regelsysteem module). Nadat de PLC de gecodeerde gegevens heeft ontvangen en de informatie heeft verwerkt:, het bestuurt het AGV-voervoertuig om het station te selecteren om te stoppen volgens de voerroute
- Nadat het materiaal op het station is aangekomen, het AGV-aanvoervoertuig kan het materiaal volgens de instructie naar het volgende station transporteren;, dus nadat de voedingsinstructie is voltooid, het voervoertuig keert terug naar het startpunt volgens de ingestelde route.
RFID-positionering AGV 4
RFIDHY
Zo vroeg als 2013, RFIDHY was de eerste die het RFID-positioneringssite-identificatiesysteem gebruikte in de I-SO intelligent AGV.
Het leidt de innovatie van het traditionele AGV-identificatiesysteem op de RFID-site. RFIDHY ontwikkelt zelfstandig AGV-specifieke RFID-modules en stationssystemen. Dit systeem kan de controle en identificatie van meerdere sites realiseren. Vergeleken met traditionele magnetische oriëntatiepunten en algemene hoogfrequente RFID-positioneringssystemen. Het heeft de voordelen van sterke anti-interferentie, grote hoeveelheid informatie, laag stroomverbruik en eenvoudige installatie. Tegelijkertijd, de array-inductiesensor die onafhankelijk is ontwikkeld door RFIDHY is betrouwbaarder dan de traditionele standaardsensor;. Gebaseerd op de positioneringsmethode van RFID-oriëntatiepunten:, zelfs in een complexe elektromagnetische omgeving, het heeft geen invloed op onze sensormeting.
