Przywieszki bagażowe RFID linii lotniczych cieszą się dużym zainteresowaniem w tradycyjnych systemach śledzenia linii lotniczych.
Etykieta małego rozmiaru
Chociaż w całym łańcuchu dostaw występują niedobory układów scalonych. Ale wcześniej w tym roku, RFIDHY wypuściło na rynek nową przywieszkę bagażową RFID linii lotniczych. Znacznik projekty mające na celu zapewnienie liniom lotniczym produktów w technologii ciągłej RFID. Ten znacznik jest obecnie najmniejszym produktem obsługującym technologię RFID UHF na rynku. Jest to zgodne z IATA (Międzynarodowe Stowarzyszenie Przewoźników Powietrznych) postanowienia. Posiada również certyfikat ARCSpec U przy użyciu inkrustacji M700 firmy Impinj.
Zrównoważony rozwój
RFIDHY'S Tagi RFID wykorzystać nowy typ chipa, który jest łatwiej dostępny w firmie Impinj. Mniejszy rozmiar takich żetonów pozwala na umieszczenie większej ilości żetonów na waflu. Umożliwianie większej dostępności, gdy wafle są trudne do zdobycia. Zapewnia to również pewien stopień trwałości aplikacji śledzących.
Wyzwanie wrażliwości
Mniejsze wióry Inlay są łatwiejsze do wyprodukowania w dużych ilościach. Jednak ich stosunkowo wysokie wymagania dotyczące czułości również stanowią wyzwanie. Ponieważ może to być zbyt wysoka wydajność w przypadku istniejących systemów odczytu RFID linii lotniczych.
Problem z progiem
Wytyczne Spec U definiują minimalne progi wydajności, podczas gdy systemy linii lotniczych mają maksymalny próg. Charakterystyka RF nowej konstrukcji wkładki rozwiązuje ten problem. Spełniając jednocześnie wymagania istniejących Czytnik RFID systemy na lotniskach. Niektóre nienazwane linie lotnicze i lotniska wdrażają produkty RFIDHY z papierowymi przywieszkami bagażowymi. Korzystając z istniejących Czytnik RFID infrastrukturę do odczytu danych z identyfikatorów podczas przejazdu bagażu przez lotnisko.
CV lotów
Linie lotnicze od dawna wdrażają na lotniskach technologię RFID, która automatycznie rejestruje unikalny numer identyfikacyjny znacznika. Oraz informacje o trasie przemieszczającej się wzdłuż przenośników taśmowych do i z lotów. Pomimo ograniczenia podróży lotniczych podczas pandemii Covid-19. Wdrożenia RFID uległy spowolnieniu. Tempo wdrażania zaczęło jednak wracać do normy, w miarę jak coraz więcej podróżnych wraca na lotniska.
Niedobór chipów
Niedobór chipów RFID stwarza wyzwania dla tradycyjnych produktów. Dlatego, RFIDHY zbudowało swoje rozwiązanie przy użyciu układu scalonego M730 firmy Impinj. Umożliwia to wykorzystanie najnowszej technologii układów scalonych i wydajności wkładek. Naraz, rozwiązuje to również problem względnego niedoboru dostaw układów scalonych. W obliczu masowego przyjęcia technologii RFID.
Przeczytaj „Ryzyko”.
Czułość nie może przekroczyć tego progu wydajności ze względu na ryzyko wzajemnego odczytania. Wprowadzenie bardziej wrażliwych tagów do środowiska zaprojektowanego z myślą o mniej wrażliwej wydajności może prowadzić do potencjalnych szkód. Niektóre istniejące aplikacje wymagają bardzo dokładnego dostrojenia.
Zapobiegaj błędnemu odczytaniu
Lotniska często posiadają sieć przenośników taśmowych, które mogą być fizycznie blisko siebie. A jeśli czytnik na jednym przenośniku taśmowym odczyta etykietę torby na drugim. Stwarza to problemy w czytaniu krzyżowym. Podczas gdy RFID jest najczęściej używany do śledzenia toreb i tras, niedokładne odczyty. Lub przechwycono błędne informacje, może mieć wpływ na programy lojalnościowe i aplikacje skierowane do pasażerów. Zapewniają wgląd w lokalizację i status widoczności bagażu rejestrowanego.
Konsekwencje błędów
Wyobraź to sobie: Pasażerowie zostawiają swoje torby w drodze do samolotu. a torby przemieszczają się przenośnikiem taśmowym do samolotu. Jednak czytnik na przenośniku taśmowym odczytuje dane z etykiety bagażu na potrzeby innego lotu. Konsekwencją tego było wysyłanie do pasażerów nieprawidłowych komunikatów. Pasażerowie udali się do karuzeli odbioru bagażu zgodnie z tym błędnym komunikatem, ale nie znaleźli swojego bagażu. To oczywiście nie będzie przyjemne doświadczenie w podróży.
Próg stabilny
Ponadto, Informacje o trasie opierają się na dokładnych odczytach znaczników, zamiast przechwytywać dane odczytu szeregowego. Dlatego, pomimo dużej czułości nowego chipa. ważne jest, aby nowa wkładka nie przekraczała progu wydajności Spec U. Twórcy RFIDHY zaprojektowali nową wkładkę. Aby zapewnić interoperacyjność ze starszymi systemami śledzenia bagażu linii lotniczych i starszymi rozwiązaniami RFID.
Mały, ale piękny
Mniejsze anteny zapewniają, że znaczniki spełniają wymagania wydajnościowe w przypadku krótszych zasięgów odczytu. Oraz mniejszy rozmiar wkładki i związana z tym redukcja wagi (około 20%). sprawia, że etykieta jest bardziej trwała. Małe intarsje, łącznie z chipami i antenami, są bardziej opłacalne. Ponieważ zużywają mniej surowców. A użycie mniejszej liczby materiałów oznacza mniejszy ślad węglowy. Im mniejszy rozmiar, im wyższa wydajność i tym niższe koszty wysyłki.
Wyzwanie
Przed wprowadzeniem inkrustacji. Wyzwaniem dla branży lotniczej było istnienie Zastosowania RFID może stać się przestarzały. Ponieważ tagi stały się bardziej wrażliwe. Nowa etykieta firmy była intensywnie wykorzystywana przez kilka dużych linii lotniczych. Po zakończeniu testów w czwartym kwartale 2013 r 2021. Wkładka wbudowana w przywieszkę bagażową i kodująca ją podczas drukowania przywieszki dla pasażera. W kiosku lub przy kasie bagażowej, drukarka zakoduje na metce odpowiednie dane, takie jak miejsce docelowe. Czytniki stacjonarne rejestrują te informacje i wysyłają je automatycznie w miarę przesuwania się worka na przenośniku taśmowym.
Rozgrzać się
W miarę jak epidemia ustąpi i podróże zostaną wznowione, w branży rośnie zapotrzebowanie na przywieszki i wkładki do śledzenia bagażu. Podróże służbowe na całym świecie pozostają ograniczone, jednak turystyka ożywia się w przyspieszonym tempie. Ma to wpływ na ilość bagażu rejestrowanego na pasażera. Ponieważ osoby podróżujące w celach wypoczynkowych zazwyczaj przewożą więcej bagażu niż osoby podróżujące służbowo.
Plan na przyszłość
W dłuższej perspektywie, RFIDHY opracowuje gamę przywieszek bagażowych wbudowanych w nowe systemy czytników RFID. Dlatego, ten nowy typ przywieszki do bagażu lotniczego spełnia potrzeby linii lotniczych. I dba o to, aby na rynku nie było wakatów.
