RFID les étiquettes de bagages des compagnies aériennes sont très demandées pour les systèmes de suivi des compagnies aériennes traditionnels.
Étiquette de petite taille
Bien qu'il y ait des pénuries de CI tout au long de la chaîne d'approvisionnement. Mais plus tôt cette année, RFIDHY a publié un nouveau RFID étiquette de bagage de compagnie aérienne. L'étiquette conceptions pour fournir aux compagnies aériennes un accès continu RFID produits technologiques. Cette balise est actuellement la plus petite UHF RFID-produit spécifique sur le marché. Conforme à l'IATA (Association du transport aérien international) résolutions. Et est également certifié ARCSpec U utilisant l'incrustation M700 d'Impinj.
Durabilité
RFIDHYc'est Étiquettes RFID utiliser un nouveau type de puce plus facilement disponible auprès d'Impinj. La plus petite taille de ces puces permet d'avoir plus de puces par tranche. Permettre une plus grande disponibilité lorsque les plaquettes sont difficiles à trouver. Et cela offre également un certain degré de durabilité pour les applications de suivi.
Défi de sensibilité
Les puces plus petites de l’Inlay sont plus faciles à produire en gros volumes. Mais leurs exigences de sensibilité relativement élevées posent également des défis. Comme cela peut être trop performant pour les systèmes de lecture RFID des compagnies aériennes existants.
Problème de seuil
Les directives Spec U définissent des seuils de performances minimaux, alors que les systèmes des compagnies aériennes ont un seuil maximum. Les caractéristiques RF du nouveau design Inlay pour résoudre ce problème. Tout en répondant également aux exigences des Lecteur RFID systèmes dans les aéroports. Certaines compagnies aériennes et aéroports anonymes déploient RFIDHY produits avec étiquettes à bagages en papier. Tout en utilisant l'existant Lecteur RFID infrastructure pour lire les données des étiquettes lorsque les bagages traversent l'aéroport.
Reprise des vols
Les compagnies aériennes déploient depuis longtemps la technologie RFID dans les aéroports pour capturer automatiquement le numéro d'identification unique de l'étiquette.. Et les informations d'itinéraire lors de leur déplacement le long des tapis roulants vers et depuis les vols. Malgré la réduction des voyages aériens pendant la pandémie de COVID-19. Les déploiements RFID ont ralenti. Mais le rythme du déploiement a commencé à s'accélérer à mesure que davantage de voyageurs reviennent dans les aéroports..
Pénurie de puces
La pénurie de puces RFID pose des défis aux produits traditionnels. Donc, RFIDHY a construit sa solution en utilisant le circuit intégré M730 d'Impinj. Lui permettant de profiter de la dernière technologie IC et des performances des incrustations. En même temps, cela résout également le problème de la pénurie relative d'approvisionnement en circuits intégrés. Face à l’adoption massive de la RFID.
Risque de lecture croisée
La sensibilité ne peut pas dépasser ce seuil de performance en raison du risque de lecture croisée. L'introduction de balises plus sensibles dans un environnement conçu pour des performances moins sensibles peut entraîner des dommages potentiels.. Certaines applications existantes nécessitent un réglage très fin.
Prévenir les erreurs de lecture
Les aéroports disposent souvent d'un réseau de tapis roulants qui peuvent être physiquement proches les uns des autres.. Et si un lecteur sur un tapis roulant lit une étiquette de sac sur l'autre. Cela crée des problèmes de lecture croisée. Alors que la RFID est le plus souvent utilisée pour le suivi des sacs et des itinéraires, lectures inexactes. Ou les mauvaises informations capturées, peut affecter les programmes de fidélité et les applications destinées aux passagers. Qui fournissent un aperçu de l'emplacement et de l'état de la visibilité des bagages enregistrés.
Conséquences des erreurs
Imaginez ceci: Les passagers déposent leurs bagages en route vers un avion. et les sacs voyagent sur un tapis roulant jusqu'à leur avion. Mais un lecteur sur le tapis roulant lit les données de l'étiquette du sac pour un autre vol.. Cela a entraîné l'envoi de messages incorrects aux passagers. Les passagers se sont présentés au carrousel de récupération des bagages suite à ce mauvais message mais n'ont pas trouvé leurs bagages. Ce ne sera évidemment pas une expérience de voyage agréable.
Seuil stable
En outre, les informations sur l'itinéraire reposent sur des lectures précises de balises, plutôt que de capturer les données de lecture série. Donc, malgré la haute sensibilité de la nouvelle puce. il est important que la nouvelle inlay ne dépasse pas le seuil de performance Spec U. Les développeurs de RFIDHY conçu la nouvelle incrustation. Assurer l'interopérabilité avec les anciens systèmes de suivi des bagages des compagnies aériennes et les anciennes solutions RFID.
Petit mais beau
Des antennes plus petites permettent de garantir que les étiquettes répondent aux exigences de performances pour des portées de lecture plus courtes. Et la taille réduite de l'inlay et la réduction de poids associée (environ 20%). rend le label plus durable. Petites incrustations, y compris les puces et les antennes, sont plus rentables. Parce qu'ils utilisent moins de matières premières. Et utiliser moins de matériaux signifie une empreinte carbone plus faible. Plus la taille est petite, plus l'efficacité est élevée et plus les frais d'expédition sont bas.
Défi
Avant l'introduction de l'inlay. Le défi pour l'industrie aéronautique était que les applications RFID existantes pourraient devenir obsolètes.. À mesure que les balises sont devenues plus sensibles. Le nouveau label de l’entreprise a été largement utilisé par plusieurs grandes compagnies aériennes. Les tests étant terminés au quatrième trimestre de 2021. L'incrustation intégrée à l'étiquette de bagage et l'encode lorsque l'étiquette est imprimée pour le passager. Dans un kiosque ou un comptoir bagages, l'imprimante encodera les données pertinentes telles que la destination sur l'étiquette. Des lecteurs fixes capturent ces informations et les envoient automatiquement au fur et à mesure que le sac se déplace sur le tapis roulant..
Réchauffer
Alors que l’épidémie s’atténue et que les voyages reprennent, l'industrie est de plus en plus en demande d'étiquettes et d'incrustations de suivi des bagages. Les voyages d’affaires restent limités à l’échelle mondiale, mais le tourisme se redresse à un rythme accéléré. Cela affecte le nombre de bagages enregistrés par passager.. Étant donné que les voyageurs de loisirs transportent généralement plus de bagages que les voyageurs d'affaires..
Plan futur
A plus long terme, RFIDHY développe une gamme d'étiquettes à bagages intégrées aux nouveaux Lecteur RFID systèmes. Donc, ce nouveau type d'étiquette de bagage aérien répond aux besoins des compagnies aériennes. Et s'assure qu'il n'y a pas de poste vacant sur le marché.
