RFID-Gepäckanhänger für Fluggesellschaften sind für herkömmliche Flugverfolgungssysteme sehr gefragt.
Kleines Etikett
Obwohl es in der gesamten Lieferkette IC-Engpässe gibt. Aber früher in diesem Jahr, RFIDHY hat einen neuen RFID-Gepäckanhänger für Fluggesellschaften herausgebracht. Das Tag entwickelt, um Fluggesellschaften fortlaufend Produkte mit RFID-Technologie zur Verfügung zu stellen. Dieses Tag ist derzeit das kleinste UHF-RFID-spezifische Produkt auf dem Markt. Das entspricht der IATA (Internationaler Luftverkehrsverband) Auflösungen. Und ist außerdem ARCSpec U-zertifiziert mit dem M700-Inlay von Impinj.
Nachhaltigkeit
RFIDHY'S RFID -Tags Verwenden Sie einen neuen Chiptyp, der bei Impinj leichter erhältlich ist. Die geringere Größe solcher Chips ermöglicht mehr Chips pro Wafer. Ermöglicht eine höhere Verfügbarkeit, wenn Wafer schwer zu bekommen sind. Und das sorgt auch für eine gewisse Nachhaltigkeit bei Tracking-Anwendungen.
Sensibilitätsherausforderung
Die kleineren Chips des Inlays lassen sich leichter in großen Mengen herstellen. Ihre relativ hohen Empfindlichkeitsanforderungen stellen jedoch auch Herausforderungen dar. Da dies für bestehende RFID-Lesesysteme von Fluggesellschaften möglicherweise zu leistungsstark ist.
Schwellenproblem
Die Spec U-Richtlinien definieren Mindestleistungsschwellenwerte, während Airline-Systeme einen maximalen Schwellenwert haben. Die HF-Eigenschaften des neuen Inlay-Designs sollen dieses Problem lösen. Gleichzeitig erfüllen sie die Anforderungen bestehender RFID -Leser Systeme auf Flughäfen. Einige namentlich nicht genannte Fluggesellschaften und Flughäfen setzen RFIDHY-Produkte mit Gepäckanhängern aus Papier ein. Bei der Verwendung vorhandener RFID -Leser Infrastruktur zum Lesen von Tag-Daten, während das Gepäck den Flughafen passiert.
Flug wird fortgesetzt
Fluggesellschaften setzen an Flughäfen seit langem RFID-Technologie ein, um die eindeutige ID-Nummer des Tags automatisch zu erfassen. Und Routeninformationen, während sie über Förderbänder zu und von Flügen transportiert werden. Trotz reduziertem Flugverkehr während der COVID-19-Pandemie. Der RFID-Einsatz hat sich verlangsamt. Doch das Tempo des Einsatzes hat sich allmählich erholt, da immer mehr Reisende zu den Flughäfen zurückkehren.
Chipmangel
Der Mangel an RFID-Chips stellt traditionelle Produkte vor Herausforderungen. daher, RFIDHY baute seine Lösung mit dem M730 IC von Impinj auf. Dadurch können die Vorteile der neuesten IC-Technologie und Inlay-Leistung genutzt werden. Gleichzeitig, Dies löst auch das Problem der relativen Knappheit des IC-Angebots. Angesichts der Masseneinführung von RFID.
Cross-Read-Risiko
Aufgrund der Gefahr von Querlesungen kann die Empfindlichkeit diesen Leistungsgrenzwert nicht überschreiten. Die Einführung sensiblerer Tags in einer Umgebung, die für eine weniger sensible Leistung ausgelegt ist, kann zu potenziellen Schäden führen. Einige bestehende Anwendungen erfordern eine sehr feine Abstimmung.
Verhindern Sie Fehlinterpretationen
Flughäfen verfügen oft über ein Netzwerk von Förderbändern, die räumlich nahe beieinander liegen können. Und wenn ein Lesegerät auf einem Förderband einen Gepäckanhänger auf dem anderen liest. Dadurch entstehen Cross-Reading-Probleme. Während RFID am häufigsten für die Gepäck- und Routenverfolgung verwendet wird, ungenaue Messwerte. Oder es wurden falsche Informationen erfasst, kann sich auf Treueprogramme und passagierorientierte Anwendungen auswirken. Dadurch erhalten Sie Einblick in den Standort und Status der aufgegebenen Gepäckstücke.
Folgen von Fehlern
Stellen Sie sich das vor: Passagiere geben ihr Gepäck auf dem Weg zum Flugzeug ab. und die Taschen wandern über ein Förderband zu ihrem Flugzeug. Doch ein Lesegerät am Förderband liest die Gepäckanhängerdaten für einen anderen Flug. Dies führte dazu, dass falsche Nachrichten an die Passagiere gesendet wurden. Laut dieser falschen Nachricht kamen Passagiere zum Gepäckausgabeband, fanden ihr Gepäck jedoch nicht. Das wird natürlich kein angenehmes Reiseerlebnis.
Schwellenwert stabil
Außerdem, Routeninformationen basieren auf genauen Tag-Lesevorgängen, anstatt serielle Lesedaten zu erfassen. daher, trotz der hohen Empfindlichkeit des neuen Chips. Es ist wichtig, dass das neue Inlay die Leistungsschwelle von Spec U nicht überschreitet. Die Entwickler von RFIDHY haben das neue Inlay entworfen. Bereitstellung von Interoperabilität mit älteren Gepäckverfolgungssystemen von Fluggesellschaften und älteren RFID-Lösungen.
Klein aber fein
Kleinere Antennen tragen dazu bei, dass die Tags die Leistungsanforderungen für kürzere Lesereichweiten erfüllen. Und die geringere Größe des Inlays und die damit verbundene Gewichtsreduzierung (etwa 20%). macht das Label nachhaltiger. Kleine Einlagen, inklusive Chips und Antennen, sind kostengünstiger. Weil sie weniger Rohstoffe verbrauchen. Und die Verwendung weniger Materialien bedeutet einen kleineren CO2-Fußabdruck. Je kleiner die Größe, Je höher die Effizienz und desto geringer die Versandkosten.
Herausforderung
Vor der Einführung von Inlay. Die Herausforderung für die Luftfahrtindustrie bestand darin RFID-Anwendungen könnte veraltet sein. Da Tags empfindlicher wurden. Das neue Label des Unternehmens wurde von mehreren großen Fluggesellschaften stark genutzt. Die Tests wurden im vierten Quartal abgeschlossen 2021. Das Inlay ist in den Gepäckanhänger integriert und kodiert diesen, wenn der Anhänger für den Passagier gedruckt wird. An einem Kiosk oder Gepäckschalter, Der Drucker kodiert die relevanten Daten, z. B. den Zielort, auf dem Tag. Stationäre Lesegeräte erfassen diese Informationen und senden sie automatisch weiter, während sich der Beutel auf dem Förderband bewegt.
Sich warm laufen
Wenn der Ausbruch nachlässt und das Reisen wieder aufgenommen wird, In der Branche besteht eine zunehmende Nachfrage nach Gepäckverfolgungsanhängern und -einlagen. Geschäftsreisen bleiben weltweit weiterhin begrenzt, Doch der Tourismus erholt sich immer schneller. Dies wirkt sich auf die Menge des aufgegebenen Gepäcks pro Passagier aus. Da Urlaubsreisende in der Regel mehr Gepäck mit sich führen als Geschäftsreisende.
Zukunftsplan
Längerfristig, RFIDHY entwickelt eine Reihe von Gepäckanhängern, die in neue RFID-Lesesysteme integriert werden. daher, Dieser neuartige Luftgepäckanhänger erfüllt die Anforderungen von Fluggesellschaften. Und stellt sicher, dass es keine Leerstände auf dem Markt gibt.
