RGV Vagon sistemi “Ayırma Transfer Aracı (RGV)”
RFIDHYRay Kılavuzlu Araç Sistemi
Bu sistem, yüksek verimli varlık sağlamak üzere tasarlanmış bir palet sınıflandırma sistemidir.. Otomatik depolama ve geri alma sistemiyle birlikte taşıma (otomatik depo). RGV, birden fazla konveyör bandında sıralama yapma kapasitesine sahiptir. Birden fazla otomatik depoya ve depodan verimli erişimin sağlanması, toplama istasyonlarına gidiş ve dönüş. Ve gönderim yönüne göre sıralama. Aynı zamanda soğuk hava deposu yönetimine de olanak sağlar, soğuk zincir otomasyonu için idealdir.
RGV
Yüksek Verim
RGV sorunsuz ve sessiz çalışır. Maksimum seyahat hızıyla 200 m/dak ve yük aktarım hızı 30 m/benim. Her aracın hızı, bulunduğu yere ve kargonun fiili durumuna göre otomatik olarak ayarlanır.. Döngülerde ve ikili sistemler birden fazla araçla. Kontrolör, aşırı hareket ve enerji tüketimini önlemek için araç tahsisini optimize eder. Böylece genel sistem verimliliği optimize edilir.
Esnek
Sistem tek mekik olarak mevcuttur, çeşitli bina düzenlerine uyacak şekilde çift mekik veya döngü konfigürasyonları. Farklı alan ve trafik hacmi gereksinimleri. Sistem aynı zamanda oldukça ölçeklenebilir. Örneğin, Daha fazla otomatik depoyu barındıracak şekilde yolun genişletilmesi. Veya verime göre, Araç sayısını artırmak veya azaltmak.
Güvenilir
Konveyör kullanıldığında, atalet nedeniyle paletler konveyör üzerinde yer değiştiriyor. Bu sorun özellikle palet üzerindeki yükün ağır olduğu durumlarda fark edilir..
RGV sistemimiz ile, palet yüklü araçlar yolda sorunsuz bir şekilde hareket eder. Sorunsuz ve istikrarlı kargo taşımacılığını sağlamak için ek bir güçlendirme sistemi bulunmaktadır.. Ayrıca, tek mekikli sistemler hariç. Sistem çalışırken bakım çalışmaları yapılabilir.
RGV
Düzen Değişiklikleri
İş hacminize ve operasyonlarınıza uygun olarak aşağıdaki üç tip sistemi sunuyoruz.
Tek Mekik Sistemi
Bisikletler malzemeleri taşımak için düz yollarda ileri geri hareket eder. Bu, forklift operatörlerinin deponun bir ucundan hareket etmesine gerek olmadığı anlamına gelir. diğerine, verimliliği artırmak.
Düz raylar, L şeklinde bir düzen oluşturmak için 90° kavisli raylarla birleştirilebilir. Bu, binaların ve üretim ekipmanının yerleşimini düz çizgi düzeniyle yapılandırmanın zor olduğu durumlarda işe yarar..
Çift Mekik Sistemi
Sistem düz bir hat üzerindeki iki arabadan oluşur, aynı anda çalışabilen. Tek bir mekik ile karşılaştırıldığında verimde 1,5 kat artış elde edilir.
Ayrıca bir aracın tahliye bölgesinden bağlantısını kesip sistemi başka bir araçla çalıştırabiliyoruz.. Araçlardan biri arızalanırsa yedek olarak kullanışlıdır.
Çok Araçlı Sirkülasyon Sistemi
Düz raylardan ve U şeklinde kavisli raylardan oluşan dairesel bir yol üzerinde birden fazla araç konuşlandırılmıştır. Her araç aynı anda tek yük taşıyabilir, bir mekik sisteminden daha fazla yükü kaldırabilen.
İşleme kapasitesini artırmak için daha sonraki bir aşamada ek araçlar eklenebilir. Gelecekte işlenecek mal hacminin artması bekleniyorsa. Döngü ayrıca otomatik depodaki ek vinçleri barındıracak şekilde genişletilebilir. Büyüyen bir işletmenin taleplerini karşılamak için son derece ölçeklenebilir hale getirme.
Araç bakımı durumunda, etkilenen araçlar döngünün dışındaki bir bakım deposuna taşınabilir. Kalan araçların çalışmaya devam etmesine izin verilmesi.
