System wagonów RGV „Sortujący pojazd transferowy (RGV)"
RFIDHYSystem pojazdów szynowych
System ten jest systemem sortowania palet zaprojektowanym z myślą o zapewnieniu dużej przepustowości. Obsługa w połączeniu z automatycznym systemem przechowywania i wyszukiwania (magazyn automatyczny). RGV może sortować na wielu przenośnikach taśmowych. Umożliwienie efektywnego dostępu do i z wielu automatycznych magazynów, do i ze stacji kompletacji. I sortowanie według kierunku wysyłki. Umożliwia także zarządzanie chłodniami, dzięki czemu idealnie nadaje się do automatyzacji łańcucha chłodniczego.
RGV
Wysoka przepustowość
RGV działa płynnie i cicho. Przy maksymalnej prędkości jazdy wynoszącej 200 m/min i prędkość przenoszenia obciążenia wynoszącą 30 m/mój. Prędkość każdego pojazdu jest automatycznie dostosowywana do jego lokalizacji i aktualnego stanu ładunku. W pętlach i dualu systemy z wieloma pojazdami. Sterownik optymalizuje przydział pojazdów, aby uniknąć nadmiernego ruchu i zużycia energii. Optymalizując w ten sposób ogólną wydajność systemu.
Elastyczny
System dostępny jest w wersji jednoprzejazdowej, konfiguracje z podwójnym wahadłem lub pętlą, aby dopasować się do różnych układów budynków. Różne wymagania dotyczące przestrzeni i natężenia ruchu. System jest także wysoce skalowalny. Na przykład, poszerzenie toru o większą liczbę zautomatyzowanych magazynów. Lub według przepustowości, zwiększyć lub zmniejszyć liczbę pojazdów.
Niezawodny
Kiedy używany jest przenośnik, palety przemieszczają się na przenośniku na skutek bezwładności. Problem ten jest szczególnie zauważalny, gdy ładunek na palecie jest ciężki.
Z naszym systemem RGV, pojazdy załadowane paletami poruszają się płynnie po torze. Dodatkowy system wzmocnień zapewnia płynny i stabilny transport ładunku. Również, z wyjątkiem systemów z pojedynczym wahadłem. Prace konserwacyjne można wykonywać podczas pracy systemu.
RGV
Zmiany układu
Oferujemy następujące trzy typy systemów dostosowanych do wielkości Twojej firmy i operacji.
Pojedynczy system wahadłowy
Rowery poruszają się tam i z powrotem po prostych torach, aby przewozić zapasy. Oznacza to, że operatorzy wózków widłowych nie muszą przemieszczać się z jednego końca magazynu. Do drugiego, zwiększenie produktywności.
Szyny proste można łączyć z szynami zakrzywionymi pod kątem 90°, tworząc układ w kształcie litery L. Działa to dobrze, gdy układ budynków i urządzeń produkcyjnych jest trudny do skonfigurowania za pomocą układu linii prostych.
Podwójny system wahadłowy
System składa się z dwóch wózków poruszających się po prostym torze, które mogą działać jednocześnie. Rezultatem jest 1,5-krotny wzrost przepustowości w porównaniu z pojedynczym transportem wahadłowym.
Możemy także odłączyć jeden pojazd od strefy ewakuacyjnej i uruchomić system z innym pojazdem. Co przydaje się jako zabezpieczenie w przypadku awarii jednego z pojazdów.
System komunikacji wielopojazdowej
Wiele pojazdów rozmieszczonych jest na okrągłym torze składającym się z prostych szyn i zakrzywionych szyn w kształcie litery U. Każdy pojazd może przewozić jednocześnie jeden ładunek, który może unieść więcej ładunków niż system wahadłowy.
Dodatkowe pojazdy można dodać na późniejszym etapie, aby zwiększyć wydajność przetwarzania. Jeśli w przyszłości oczekuje się wzrostu wolumenu przetwarzanych towarów. Cykl można również rozbudować, aby pomieścić dodatkowe dźwigi w zautomatyzowanym magazynie. Dzięki temu jest wysoce skalowalny, aby sprostać wymaganiom rozwijającego się biznesu.
W przypadku konserwacji pojazdu, dotknięte pojazdy można przenieść do magazynu technicznego poza pętlą. Zezwolenie pozostałym pojazdom na dalszą jazdę.
