RGV Railwagensysteem “Sorteeroverzetvoertuig (RGV)”
RFIDHY‘s railgeleide voertuigsysteem
Dit systeem is een palletsorteersysteem dat is ontworpen om een hoge doorvoercapaciteit te bieden. Handling in combinatie met een geautomatiseerd opslag- en ophaalsysteem (geautomatiseerd magazijn). De RGV is in staat om op meerdere transportbanden te sorteren. Maakt efficiënte toegang van en naar meerdere geautomatiseerde magazijnen mogelijk, van en naar pickstations. En sorteren op verzendrichting. Het maakt ook beheer van koude opslag mogelijk, waardoor het ideaal is voor automatisering van de koelketen.
RGV
Hoge doorvoer
De RGV rijdt soepel en stil. Met een maximale rijsnelheid van 200 m/min en een lastoverdrachtsnelheid van 30 m/mijn. De snelheid van elk voertuig wordt automatisch aangepast aan de locatie en de werkelijke toestand van de lading. In loops en dubbel systemen met meerdere voertuigen. De controller optimaliseert de voertuigtoewijzing om overmatige beweging en energieverbruik te voorkomen. Hierdoor wordt de algehele systeemefficiëntie geoptimaliseerd.
Flexibele
Het systeem is verkrijgbaar in een enkele shuttle, dual-shuttle- of lusconfiguraties voor verschillende gebouwindelingen. Verschillende eisen aan ruimte en verkeersvolume. Het systeem is bovendien zeer schaalbaar. Bijvoorbeeld, het spoor uitbreiden om meer geautomatiseerde magazijnen te huisvesten. Of volgens de doorvoer, het aantal voertuigen vergroten of verkleinen.
Betrouwbaar
Wanneer een transportband wordt gebruikt, de pallets worden door traagheid op de transportband verplaatst. Dit probleem is vooral merkbaar wanneer de lading op de pallet zwaar is.
Met ons RGV-systeem, Met pallets beladen voertuigen rijden soepel over het spoor. En er is een extra verstevigingssysteem om een soepel en stabiel vrachtvervoer te garanderen. Ook, met uitzondering van systemen met één shuttle. Onderhoudswerkzaamheden kunnen worden uitgevoerd terwijl het systeem draait.
RGV
Lay-outwijzigingen
Wij bieden de volgende drie soorten systemen die passen bij uw bedrijfsvolume en activiteiten.
Enkel shuttle-systeem
Fietsen reizen heen en weer op rechte sporen om spullen te vervoeren. Dit betekent dat vorkheftruckchauffeurs zich niet van het ene uiteinde van het magazijn hoeven te verplaatsen. Naar de ander, het verhogen van de productiviteit.
Rechte rails kunnen worden gecombineerd met 90° gebogen rails om een L-vormige lay-out te vormen. Dit werkt goed wanneer de indeling van gebouwen en productieapparatuur moeilijk te configureren is met een rechte lijnindeling.
Dubbel Shuttle-systeem
Het systeem bestaat uit twee trolleys op een rechte baan, die tegelijkertijd kunnen draaien. Dit resulteert in een 1,5x hogere doorvoer vergeleken met een enkele shuttle.
We kunnen ook één voertuig loskoppelen van de evacuatiezone en het systeem laten draaien met een ander voertuig. Handig als back-up als een van de voertuigen uitvalt.
Circulatiesysteem voor meerdere voertuigen
Op een cirkelvormig spoor bestaande uit rechte rails en U-vormige gebogen rails worden meerdere voertuigen ingezet. Elk voertuig kan tegelijkertijd één lading vervoeren, die meer lasten aankan dan een shuttlesysteem.
In een later stadium kunnen extra voertuigen worden toegevoegd om de verwerkingscapaciteit te vergroten. Als de hoeveelheid te verwerken goederen in de toekomst naar verwachting zal toenemen. De cyclus kan ook worden uitgebreid om extra kranen in het geautomatiseerde magazijn te huisvesten. Hierdoor is het zeer schaalbaar om aan de eisen van een groeiend bedrijf te voldoen.
In het geval van voertuigonderhoud, de betrokken voertuigen kunnen worden verplaatst naar een onderhoudsdepot buiten de lus. Waardoor de overige voertuigen kunnen blijven rijden.
