RGV-junavaunujärjestelmä “Sorting Transfer Vehicle (RGV)”
RFIDHY's Rail Guided Vehicle System
Tämä järjestelmä on lavojen lajittelujärjestelmä, joka on suunniteltu tarjoamaan korkean suorituskyvyn omaisuutta. Käsittely yhdistettynä automaattiseen säilytys- ja hakujärjestelmään (automatisoitu varasto). RGV pystyy lajittelemaan useilla kuljetinhihnoilla. Mahdollistaa tehokkaan pääsyn useisiin automatisoituihin varastoihin ja niistä pois, keräilyasemille ja sieltä pois. Ja lajittelu toimitussuunnan mukaan. Se mahdollistaa myös kylmävarastoinnin hallinnan, tekee siitä ihanteellisen kylmäketjuautomaatioon.
RGV
Korkea suorituskyky
RGV kulkee sujuvasti ja hiljaa. Suurimmalla ajonopeudella 200 m/min ja kuorman siirtonopeus 30 m/my. Jokaisen ajoneuvon nopeus säätyy automaattisesti sen sijainnin ja lastin todellisen kunnon mukaan. Silmukoissa ja kaksoiskappaleissa järjestelmät useiden ajoneuvojen kanssa. Ohjain optimoi ajoneuvon kohdistamisen välttääkseen liiallista liikettä ja energiankulutusta. Näin optimoidaan järjestelmän kokonaistehokkuus.
Joustava
Järjestelmä on saatavana yhden sukkulan muodossa, kaksoissukkula- tai silmukkakokoonpanot, jotka sopivat erilaisiin rakennusasetelmiin. Erilaiset tila- ja liikennemäärävaatimukset. Järjestelmä on myös erittäin skaalautuva. Esimerkiksi, raiteen laajentaminen automatisoitujen varastojen lisäämiseksi. Tai suorituskyvyn mukaan, lisätä tai vähentää ajoneuvojen määrää.
Luotettava
Kun käytetään kuljetinta, lavat siirtyvät kuljettimella hitauden vuoksi. Tämä ongelma on erityisen havaittavissa, kun lavan kuorma on raskas.
RGV-järjestelmämme kanssa, lavalla lastatut ajoneuvot kulkevat tasaisesti radalla. Lisäksi on lisävahvistusjärjestelmä, joka varmistaa sujuvan ja vakaan lastinkuljetuksen. Myös, yhden sukkulan järjestelmiä lukuun ottamatta. Huoltotyöt voidaan suorittaa järjestelmän ollessa käynnissä.
RGV
Asettelumuutokset
Tarjoamme seuraavan kolmen tyyppisiä järjestelmiä yrityksesi volyymiin ja toimintoihin sopivaksi.
Yhden sukkulan järjestelmä
Polkupyörät kulkevat edestakaisin suoria teitä kuljettamaan tarvikkeita. Tämä tarkoittaa, että trukkien kuljettajien ei tarvitse siirtyä varaston yhdestä päästä. Toiselle, tuottavuuden lisääminen.
Suorat kiskot voidaan yhdistää 90° kaareviin kiskoihin L-muotoisen layoutin muodostamiseksi. Tämä toimii hyvin silloin, kun rakennusten ja tuotantolaitteiden asettelua on vaikea konfiguroida suoraviivaisella asettelulla.
Kaksoiskuljetusjärjestelmä
Järjestelmä koostuu kahdesta suoralla radalla olevasta vaunusta, jotka voivat toimia samanaikaisesti. Tuloksena on 1,5-kertainen suorituskyvyn kasvu yksittäiseen sukkulaan verrattuna.
Voimme myös irrottaa yhden ajoneuvon evakuointivyöhykkeestä ja käyttää järjestelmää toisella ajoneuvolla. Mikä on hyödyllinen varmuuskopiona, jos jokin ajoneuvoista vioittuu.
Usean ajoneuvon kiertojärjestelmä
Useita ajoneuvoja käytetään pyöreällä radalla, joka koostuu suorista kiskoista ja U:n muotoisista kaarevista kiskoista. Jokainen ajoneuvo voi kuljettaa yhtä kuormaa yhtä aikaa, joka kestää enemmän kuormia kuin sukkulajärjestelmä.
Lisää ajoneuvoja voidaan lisätä myöhemmässä vaiheessa käsittelykapasiteetin lisäämiseksi. Jos jalostettavien tavaroiden määrän odotetaan kasvavan tulevaisuudessa. Sykliä voidaan myös laajentaa lisäämään automaattiseen varastoon nostureita. Se on erittäin skaalautuva vastaamaan kasvavan liiketoiminnan vaatimuksiin.
Ajoneuvon huollon tapauksessa, vahingoittuneet ajoneuvot voidaan siirtää silmukan ulkopuolella olevalle huoltokeskukselle. Antaa jäljellä olevien ajoneuvojen jatkaa toimintaansa.
