RGV-Triebwagensystem „Sortierverschiebewagen“. (RGV)”
RFIDHYSchienengeführtes Fahrzeugsystem
Bei diesem System handelt es sich um ein Palettensortiersystem, das für einen hohen Anlagendurchsatz ausgelegt ist. Handling in Kombination mit einem automatisierten Lager- und Bereitstellungssystem (automatisiertes Lager). Der RGV ist in der Lage, auf mehreren Förderbändern zu sortieren. Ermöglicht einen effizienten Zugang zu und von mehreren automatisierten Lagern, von und zu Kommissionierstationen. Und Sortierung nach Versandrichtung. Es ermöglicht auch die Verwaltung von Kühllagern, Damit eignet es sich ideal für die Kühlkettenautomatisierung.
RGV
Hoher Durchsatz
Der RGV läuft ruhig und leise. Mit einer maximalen Fahrgeschwindigkeit von 200 m/min und einer Lastübertragungsgeschwindigkeit von 30 m/min. Die Geschwindigkeit jedes Fahrzeugs wird automatisch an seinen Standort und den tatsächlichen Zustand der Ladung angepasst. In Schleifen und Dual Systeme mit mehreren Fahrzeugen. Der Controller optimiert die Fahrzeugzuteilung, um übermäßige Bewegung und Energieverbrauch zu vermeiden. Dadurch wird die Gesamtsystemeffizienz optimiert.
Flexibel
Das System ist als Single-Shuttle erhältlich, Dual-Shuttle- oder Loop-Konfigurationen zur Anpassung an verschiedene Gebäudelayouts. Unterschiedliche Platz- und Verkehrsaufkommensanforderungen. Das System ist zudem hoch skalierbar. Zum Beispiel, Erweiterung der Strecke, um mehr automatisierte Lagerhäuser unterzubringen. Oder je nach Durchsatz, die Anzahl der Fahrzeuge erhöhen oder verringern.
Zuverlässig
Wenn ein Förderband verwendet wird, Die Paletten werden aufgrund der Trägheit auf dem Förderband verschoben. Dieses Problem macht sich besonders dann bemerkbar, wenn die Ladung auf der Palette schwer ist.
Mit unserem RGV-System, Palettenbeladene Fahrzeuge laufen reibungslos auf der Strecke. Und es gibt ein zusätzliches Verstärkungssystem, um einen reibungslosen und stabilen Ladungstransport zu gewährleisten. Auch, mit Ausnahme von Single-Shuttle-Systemen. Wartungsarbeiten können im laufenden Betrieb durchgeführt werden.
RGV
Layoutänderungen
Passend zu Ihrem Geschäftsvolumen und Ihren Abläufen bieten wir die folgenden drei Arten von Systemen an.
Einzel-Shuttle-System
Fahrräder fahren auf geraden Gleisen hin und her, um Vorräte zu transportieren. Dies bedeutet, dass Gabelstaplerfahrer sich nicht von einem Ende des Lagers bewegen müssen. Zum anderen, Steigerung der Produktivität.
Gerade Schienen können mit 90° gebogenen Schienen zu einer L-förmigen Anordnung kombiniert werden. Dies funktioniert gut, wenn die Anordnung von Gebäuden und Produktionsanlagen schwierig mit einem geraden Linienlayout zu konfigurieren ist.
Duales Shuttle-System
Das System besteht aus zwei Wagen auf einem geraden Gleis, die gleichzeitig laufen können. Dies führt zu einer 1,5-fachen Steigerung des Durchsatzes im Vergleich zu einem einzelnen Shuttle.
Wir können auch ein Fahrzeug von der Evakuierungszone trennen und das System mit einem anderen Fahrzeug betreiben. Dies ist als Backup nützlich, wenn eines der Fahrzeuge ausfällt.
Zirkulationssystem für mehrere Fahrzeuge
Auf einem kreisförmigen Gleis, das aus geraden Schienen und U-förmigen gebogenen Schienen besteht, werden mehrere Fahrzeuge eingesetzt. Jedes Fahrzeug kann gleichzeitig eine Ladung transportieren, das mehr Lasten bewältigen kann als ein Shuttle-System.
Zur Erhöhung der Bearbeitungskapazität können zu einem späteren Zeitpunkt weitere Fahrzeuge hinzugefügt werden. Es ist zu erwarten, dass die Menge der zu verarbeitenden Güter in Zukunft zunehmen wird. Der Zyklus kann auch erweitert werden, um zusätzliche Kräne im automatischen Lager unterzubringen. Dadurch ist es hochgradig skalierbar, um den Anforderungen eines wachsenden Unternehmens gerecht zu werden.
Im Falle der Fahrzeugwartung, Die betroffenen Fahrzeuge können in ein Wartungsdepot außerhalb der Schleife verbracht werden. Den verbleibenden Fahrzeugen den Weiterbetrieb ermöglichen.
