Dans les années récentes, de plus en plus la gestion des outils de maintenance aéronautique utilise la technologie RFID.
La sécurité n'est pas facile
Les compagnies aériennes ont longtemps eu du mal avec la gestion des outils de maintenance aéronautique. Si vous vous tenez dans le hall d'attente de l'aéroport de PuDong et que vous l'observez. Vous constaterez que les avions civils sont comme des bus, décoller et atterrir un par un. Nous nous habituons à la sécurité et à la commodité des avions. Comme tout le monde le sait, derrière la route sûre, il y a des travaux d'inspection et d'entretien très fréquents. L'avion doit être contrôlé après chaque vol.
Alors que nous entendons rarement parler d'accidents graves avec des avions. Cela ne signifie pas qu'il y a très peu de cas où les avions tombent en panne. Au contraire, en raison de la température extrême et de l'environnement à haute vitesse et haute pression de l'avion. Toutes sortes de petits obstacles et dommages se produisent de temps en temps. C'est la réparation et l'entretien fréquents de l'avion qui assurent la sécurité du vol.
Danger caché
Il existe de nombreux types d'outils de maintenance aéronautique. Et des centaines d'outils différents sont nécessaires. Bien que l'opérateur ait un processus très discipliné. Il y a des cas où des outils sont perdus et ne sont pas placés conformément aux spécifications. Parce que les gens ne sont pas des machines, il y aura toujours des erreurs. Et une fois que vous perdez même un outil, c'est le bordel. Les compagnies aériennes doivent trouver les outils. Ce n'est pas simplement parce que de nombreux outils de maintenance aéronautique sont fabriqués sur mesure, cher et peu disponible. Plus important, si l'outil tombe sur certaines parties clés de l'avion, entraînant un danger pour la sécurité. C'est une question majeure de la vie humaine.
Boîte à outils de gestion des outils de maintenance aéronautique
En mai 2019, un avion de China Eastern Airlines à l'aéroport international de Shanghai Pudong fouillé pendant dix heures. Uniquement parce que la société de maintenance a perdu un petit tournevis. Heureusement, le dernier outil a été trouvé. À ce moment-là, à cause de cette petite erreur, ils ont retardé le vol et le fonctionnement de tout l'aéroport a été affecté. Selon les estimations de l'industrie, la perte économique directe causée est aussi élevée que 30,000 USD.
Solutions RFID
Donc, existe-t-il un moyen d'assurer la gestion efficace des outils de maintenance aéronautique sans perte facile? Avec le développement de la technologie RFID, ce problème a parfaitement résolu.
Chariot à outils de gestion des outils de maintenance aéronautique
Après avoir intégré le tag RFID dans l'outil, chaque outil a sa propre identité. La machine à cartes sur la boîte à outils ou le chariot à outils enregistrera avec précision l'heure à laquelle chaque outil est pris et retourné. Une fois les travaux terminés, si les outils de la boîte à outils ne sont pas revenus. La boîte à outils vous demandera automatiquement. Cela contourne le cas des outils manquants.
Que faire lorsque l'outil manque
Et si l'outil est parti dans l'avion et qu'on ne le trouve pas? En ce moment, nous pouvons utiliser la machine à cartes à radiofréquence ultra-haute fréquence pour trouver. En raison des balises UHF omnidirectionnelles intégrées dans chaque outil. La distance de lecture peut atteindre dix mètres. Donc, la machine à cartes peut facilement localiser la position de l'étiquette. Et c'est très pratique pour le récupérer.
Et tant que le problème d'une perte d'outil est évité, l'ensemble du système de gestion des outils de maintenance vaut le prix.
Armoire à outils de gestion des outils de maintenance aéronautique
Les formulaires de gestion d'outils couramment utilisés incluent les armoires à outils, chariots à outils et boîtes à outils, et les principes sont similaires. Bien sûr, cette application ne sert pas uniquement à la gestion des outils aéronautiques. La gestion d'autres instruments à valeur nette élevée est également très appropriée.
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Texte: Li Shijun RFIDHY
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