Système de wagons RGV “Véhicule de transfert de tri (RGV)”
RFIDHYSystème de véhicule guidé par rail
Ce système est un système de tri de palettes conçu pour fournir un atout à haut débit. Manutention en combinaison avec un système de stockage et de récupération automatisé (entrepôt automatisé). Le RGV est capable de trier sur plusieurs tapis roulants. Permettre un accès efficace vers et depuis plusieurs entrepôts automatisés, vers et depuis les postes de picking. Et tri par sens d'expédition. Il permet également la gestion du stockage à froid, ce qui le rend idéal pour l'automatisation de la chaîne du froid.
RGV
Haut débit
Le RGV fonctionne en douceur et en silence. Avec une vitesse de déplacement maximale de 200 m/min et une vitesse de transfert de charge de 30 m/min. La vitesse de chaque véhicule est automatiquement ajustée en fonction de son emplacement et de l'état réel de la cargaison. En boucles et en double systèmes avec plusieurs véhicules. Le contrôleur optimise l'allocation des véhicules pour éviter les mouvements excessifs et la consommation d'énergie. Optimisant ainsi l'efficacité globale du système.
Flexible
Le système est disponible en mono-navette, configurations à double navette ou en boucle pour s'adapter à diverses configurations de bâtiments. Différentes exigences d'espace et de volume de trafic. Le système est également hautement évolutif. Par exemple, extension de la voie pour accueillir davantage d'entrepôts automatisés. Ou selon le débit, augmenter ou diminuer le nombre de véhicules.
Fiable
Lorsqu'un convoyeur est utilisé, les palettes se déplacent sur le convoyeur du fait de l'inertie. Ce problème est particulièrement visible lorsque la charge sur la palette est lourde.
Avec notre système RGV, les véhicules chargés de palettes circulent sans problème sur la voie. Et il y a un système de renforcement supplémentaire pour assurer un transport de fret fluide et stable. Aussi, à l'exception des systèmes à navette unique. Les travaux de maintenance peuvent être effectués pendant que le système fonctionne.
RGV
Changements de mise en page
Nous offrons les trois types de systèmes suivants en fonction de votre volume d'affaires et de vos opérations.
Système de navette unique
Les vélos font des allers-retours sur des voies droites pour transporter les fournitures. Cela signifie que les opérateurs de chariots élévateurs n'ont pas à se déplacer d'une extrémité de l'entrepôt. À l'autre, augmentation de la productivité.
Les rails droits peuvent être combinés avec des rails incurvés à 90° pour former une disposition en forme de L. Cela fonctionne bien lorsque la disposition des bâtiments et des équipements de production est difficile à configurer avec une disposition en ligne droite.
Système à double navette
Le système se compose de deux chariots sur une voie droite, qui peuvent fonctionner simultanément. Il en résulte une augmentation de 1,5 fois le débit par rapport à une seule navette.
Nous pouvons également déconnecter un véhicule de la zone d'évacuation et faire fonctionner le système avec un autre véhicule. Ce qui est utile comme sauvegarde si l'un des véhicules tombe en panne.
Système de circulation multi-véhicules
Plusieurs véhicules sont déployés sur une voie circulaire composée de rails droits et de rails courbes en forme de U. Chaque véhicule peut transporter une charge à la fois, qui peut gérer plus de charges qu'un système de navette.
Des véhicules supplémentaires peuvent être ajoutés ultérieurement pour augmenter la capacité de traitement. Si l'on s'attend à ce que le volume de marchandises à traiter augmente à l'avenir. Le cycle peut également être étendu pour accueillir des grues supplémentaires dans l'entrepôt automatisé. Le rendre hautement évolutif pour répondre aux exigences d'une entreprise en pleine croissance.
En cas d'entretien du véhicule, les véhicules concernés peuvent être déplacés vers un dépôt de maintenance en dehors de la boucle. Permettre aux véhicules restants de continuer à fonctionner.
