Паспорта батареи и NFC: Подготовка к Регламенту ЕС по батареям

Понимание Регламента ЕС по батареям

Европейский Союз меняет аккумуляторную индустрию посредством одного из самых амбициозных пакетов законодательных актов по продуктам за последние десятилетия.. Принят в июле 2023 и подлежит исполнению с февраля 2024, новый Регламент ЕС по батареям (Евросоюз 2023/1542) заменяет старую Директиву по батареям и вводит обязательные требования к устойчивому развитию., безопасность, маркировка, и отслеживаемость. Производители аккумуляторов, Участники цепочки поставок электромобилей, и любой экспортер промышленных или портативных аккумуляторов в Европу теперь должен готовиться к новой эре прозрачности..

В основе этого регулирования лежит цифровой паспорт батареи – уникальная идентичность продукта, которая сохраняет важные данные на протяжении всего жизненного цикла батареи.. Хотя регулирование охватывает многие технические аспекты, Самым разрушительным изменением является обязательство декларировать и отслеживать углеродный след каждой модели аккумулятора, от добычи сырья до переработки по окончании срока службы.

Для компаний, разрабатывающих аккумуляторные системы нового поколения, НФК (Ближняя бесконтактная связь) технология становится практической, стандартизированный носитель данных для этих цифровых паспортов. В этой статье, мы нарушаем нормативные сроки, объясните, какие данные должны быть указаны в паспорте аккумулятора, и покажи как NFC-теги и вставки могут быть интегрированы в аккумуляторные блоки для достижения полного соответствия.

Хронология ключевых вех

Регламент ЕС по батареям следует поэтапному графику внедрения.. Понимание этих дат является первым шагом в построении дорожной карты соответствия..

>

Дата	Веха	Влияние
17 Август 2023	Постановление вступает в силу	Правовая основа создана; отраслевые группы начинают детальную подготовку.
18 февраль 2024	Общие обязательства вступают в силу	Положения о веществах, маркировка, и управление отходами вступают в силу.
18 Август 2024	Уведомлены органы по оценке соответствия	Начинается сторонний аудит для определенных категорий аккумуляторов.
18 февраль 2025	Цели сбора отходов портативных аккумуляторов	45% требуется уровень собираемости; набирает обороты до 63% к 2027 и 73% к 2030.
18 Август 2025	Требуется декларация об углеродном следе	аккумуляторы для электромобилей, промышленные батареи (>2кВтч), и легкие транспортные средства, аккумуляторы должны декларировать углеродный след (за модель на завод-производитель).
18 февраль 2026	Представлены классы производительности по выбросам углекислого газа	На аккумуляторах будет этикетка с указанием класса выбросов углекислого газа..
18 февраль 2027	Цифровой паспорт батареи становится обязательным	Аккумуляторы для электромобилей и промышленные аккумуляторы (>2кВтч) должен иметь паспорт батареи, доступный через QR-код, НФК, или подобное; содержит уникальный идентификатор и данные жизненного цикла.
18 Август 2028	Декларация о переработанном содержимом обязательна	Промышленные аккумуляторы и аккумуляторы для электромобилей должны указывать процентное содержание кобальта., вести, литий, и никель, извлеченный из отходов.

К 2027, каждый электромобиль и большая промышленная батарея, продаваемые в ЕС, должны сопровождаться цифровым паспортом.. Для производителей аккумуляторов и системных интеграторов, выбор подходящего носителя данных задолго до этой даты имеет решающее значение, чтобы избежать перепроектирования и сбоев в цепочке поставок..

Паспорт цифровой батареи: Какие данные необходимы?

Паспорт аккумулятора – это не просто бирка; это динамический набор данных, который передается вместе с аккумулятором на протяжении всего срока его службы.. Согласно регламенту, паспорт должен содержать уникальный идентификатор и как минимум следующую информацию (доступен по электронной ссылке):

• Общая информация об аккумуляторе и производителе: модель аккумулятора, идентификация производителя, место изготовления, и дата изготовления.
• Соответствующая документация: Декларация соответствия ЕС, протоколы испытаний, и сертификаты.
• Декларация об углеродном следе: общий углеродный след, рассчитанный в кг CO₂-экв на кВтч энергии, покрытие приобретения сырья, производство, и этапы распространения.
• Переработанный контент: проценты кобальта, вести, литий, или никель, извлеченный из бытовых отходов.
• Состав материала и опасные вещества: электрохимическая химия и наличие вызывающих беспокойство веществ.
• Состояние аккумулятора: параметры, позволяющие оценить оставшуюся работоспособность аккумулятора (особенно для вторичного применения).
• Информация о циркулярной экономике: инструкции по демонтажу, меры безопасности при повторном использовании, и процессы переработки.

Большая часть этих данных статична. (детали изготовления, состав материала), но некоторые данные, например данные о состоянии здоровья, должны обновляться в течение всего срока службы батареи.. Это делает бесконтактным, надежные носители данных, такие как NFC-теги идеальный аппаратный интерфейс для паспорта.

Декларация об углеродном следе

Декларация о выбросах углекислого газа является наиболее объемной частью паспорта батареи.. Для каждой модели аккумулятора, выпускаемой на данном заводе, производители должны рассчитывать и сообщать об углеродном следе жизненного цикла. Сюда входят воздействия на добычу полезных ископаемых, такие как добыча полезных ископаемых., переработка, и транспортировка компонентов, а также потребление энергии в производстве. Методика соответствует правилам ЕС по категориям воздействия продукции на окружающую среду. (ПОФКР) для батарей, который обеспечивает стандартизированную модель расчета.

Чтобы собрать эти данные, компании должны отслеживать происхождение сырья, собирать данные об использовании энергии на каждом этапе производства, и вести проверяемые записи. Интеграция NFC-вставки в батарею во время сборки может упростить сбор данных, предоставляя цифровой шлюз к облачному репозиторию, в котором хранится подробная инвентаризация жизненного цикла.. Во время проверок или пограничных проверок, сканирование метки NFC мгновенно получает полный отчет об углеродном следе, связанный с этой конкретной батареей.

Переработанный контент и комплексная проверка

От 2028, промышленные аккумуляторы и аккумуляторы для электромобилей также должны сообщать об их переработанном составе.. Это стимулирует спрос на поддающееся проверке «цепочку поставок» от переработчиков до производителей аккумуляторов.. Метка NFC, которая ссылается на цифровые записи, документирующие происхождение и обработку переработанных материалов, может стать надежным звеном в этой цепочке.. Он также поддерживает обязательную комплексную проверку цепочек поставок сырья., обеспечение того, чтобы кобальт, литий, и другие полезные ископаемые добываются ответственно.

NFC как носитель данных для паспортов аккумуляторов

Регламент ЕС позволяет получить доступ к паспорту батареи через QR-код или другой электронный носитель данных.. Хотя QR-коды, напечатанные на этикетках, являются обычным явлением, они создают проблемы в автомобильной и промышленной среде: этикетки могут испортить, стать нечитаемым при слабом освещении, или накройтесь во время установки. НФК, с другой стороны, предлагает бесконтактную, прочный, и безопасная альтернатива, которую можно встроить непосредственно в аккумуляторный блок..

Метка NFC работает, просто приложив к ней стандартный смартфон или промышленный считыватель.. Ему не требуется собственный источник питания — питание берется из поля опроса — и он может хранить уникальный идентификатор вместе со статическими данными или URL-адрес, указывающий на полный паспорт, размещенный на защищенной облачной платформе.. Эта архитектура обеспечивает небольшой и экономичный размер памяти тегов, в то же время обеспечивая доступ к полной информации о жизненном цикле..

Почему NFC идеально подходит для суровых условий эксплуатации батареи

• Прочный форм-фактор: Вставки NFC могут быть инкапсулированы в пластик., стекло, или металлосовместимые конструкции. Доступны антиметаллические метки NFC, которые надежно работают даже при установке на алюминиевые или стальные корпуса батарей..
• Широкий температурный диапазон: Метки NFC промышленного класса могут выдерживать термоциклирование, типичное для аккумуляторных блоков электромобилей, без потери данных..
• Не требуется прямая видимость: Считывание метки NFC, встроенной в аккумуляторный модуль, возможно через неметаллические крышки., в отличие от QR-кодов, которые требуют видимости.
• Глобальная совместимость: NFC работает с миллиардами существующих устройств с поддержкой NFC. смартфоны, обеспечение того, чтобы сотрудники таможни, переработчики, и сервисные центры могут получить доступ к данным без специального оборудования.

Для производителей аккумуляторов, Продукты NFC, такие как наклейки NFC., NFC-вставки, и NFC-метки Могут быть приобретены нестандартные размеры и форматы, соответствующие конкретным конструкциям батарей.. Партнерство с опытным поставщиком NFC гарантирует, что метки соответствуют требуемым характеристикам долговечности и памяти.. Кроме того, оборудование для чтения, такое как портативные считыватели NFC или сканеры UHF RFID может быть развернут на производственных линиях и предприятиях по переработке отходов для автоматизации сбора и проверки данных..

Включение отслеживания и приложений второй жизни

За пределами соответствия, Паспорта аккумуляторов открывают новые возможности для бизнеса. Как только срок службы аккумулятора электромобиля подходит к концу, его часто можно перепрофилировать для стационарного хранения энергии.. Однако, Безопасное и прибыльное использование второго срока службы зависит от точного знания прошлых циклов зарядки аккумулятора., состояние здоровья, и история обслуживания. Аккумулятор с меткой NFC, при подключении к облачной системе управления батареями, может предоставить полный журнал этих параметров на протяжении всего своего первого срока службы.. Эта прозрачность увеличивает остаточную стоимость батареи и поддерживает цели регулирования экономики замкнутого цикла..

Сходным образом, Предприятия по переработке получают выгоду от быстрого доступа к составу материала и инструкциям по демонтажу.. Сканирование NFC-метки на разряженной батарее позволяет мгновенно определить расположение опасных компонентов и рекомендуемую процедуру извлечения ценных металлов.. Это не только повышает безопасность работников, но также повышает эффективность переработки и степень восстановления материалов..

Подготовьтесь к обеспечению соответствия решениям RFIDHY и NFCWORK

Соблюдение Регламента ЕС по батареям требует межфункциональных усилий, включающих инженерно-техническое обеспечение., устойчивость, управление данными, и ИТ-команды. Аппаратный компонент – сам носитель данных – представляет собой небольшую, но важную часть головоломки.. В Технология NFCWORK, мы предоставляем ряд компонентов NFC и RFID промышленного класса, специально разработанных для паспортизации аккумуляторов.:

• Антиметаллические вставки NFC которые надежно работают при креплении непосредственно к корпусам аккумуляторов.
• Пользовательские теги NFC с конфигурациями памяти, в которых хранятся UID, URL-адреса, или статические данные безопасности.
• УВЧ RFID-метки для массовой идентификации и отслеживания логистики по всей цепочке поставок – идеально подходит для поддонов- и видимость на уровне контейнера.
• Портативные считыватели NFC/RFID для аутентификации на месте и получения данных во время производства, распределение, и переработка.

Эти категории продуктов доступны через нашу сеть партнеров-производителей и могут быть адаптированы в точном соответствии с вашими требованиями.. Подробнее о том, как цифровые паспорта на основе NFC работают в разных отраслях., прочитайте наш подробный обзор на Цифровые паспорта продукции и наш предыдущий пост на Цифровые паспорта продуктов с поддержкой NFC.

The 2027 срок может показаться далеким, но создание прототипа и проверка решения для паспорта батареи на основе NFC сегодня дает вам конкурентное преимущество.. Присоединяйтесь к нашей команде и узнайте, как встраиваемая технология NFC может стать надежной нитью, которая соединяет вашу батарею с ее цифровой идентичностью – от сырья до возрождения..

Часто задаваемые вопросы

Что такое паспорт батареи согласно новым правилам ЕС?

Паспорт аккумулятора — это цифровая запись, содержащая ключевую информацию об аккумуляторе., например, его углеродный след, состав материала, и история жизненного цикла. Он должен быть доступен в электронном виде через носитель данных. (НАПРИМЕР., NFC-тег) и применяется к батареям электромобилей и промышленным батареям, указанным выше. 2 кВтч размещено на рынке ЕС из 18 февраль 2027.

Как метка NFC переносит паспортные данные аккумулятора?

Тег NFC обычно хранит уникальный идентификатор и ссылку. (URL-адрес) на безопасную облачную платформу, где хранятся полные паспортные данные. Когда пользователь касается метки устройством с поддержкой NFC, они направляются на соответствующую цифровую запись. Такой подход обеспечивает экономичность метки и позволяет обновлять паспорт на протяжении всего срока службы батареи, не касаясь самой метки..

Могут ли метки NFC пережить суровые условия внутри аккумуляторной батареи электромобиля??

Да. Антиметаллические вставки NFC специально разработаны для работы на металлических поверхностях или вблизи них и могут выдерживать широкий диапазон температур., вибрация, и влага. Эти метки промышленного класса уже используются в автомобильной и производственной среде., что делает их пригодными для применения в паспортах встроенных аккумуляторов..

Нужны ли мне как NFC, так и UHF RFID для соответствия требованиям батареи??

Не обязательно для самого паспорта, но многие производители комбинируют технологии: NFC для прямого доступа потребителя/технического специалиста к паспорту, и UHF RFID для высокоскоростной логистики и отслеживания запасов.. УВЧ RFID-метки предлагают более длинный диапазон считывания и массовую идентификацию, которые могут оптимизировать операции цепочки поставок наряду с мандатом на паспорт батареи.