Paszporty baterii i NFC: Przygotowanie do rozporządzenia UE dotyczącego baterii

Zrozumienie rozporządzenia UE dotyczącego baterii

Unia Europejska zmienia branżę akumulatorów poprzez jeden z najbardziej ambitnych pakietów legislacyjnych dotyczących produktów od dziesięcioleci. Adoptowany w lipcu 2023 i obowiązuje od lutego 2024, nowy Rozporządzenie UE dotyczące baterii (UE 2023/1542) zastępuje starą dyrektywę w sprawie baterii i wprowadza obowiązkowe wymogi w zakresie zrównoważonego rozwoju, bezpieczeństwo, etykietowanie, i identyfikowalność. Producenci akumulatorów, Uczestnicy łańcucha dostaw pojazdów elektrycznych, a każdy eksporter baterii przemysłowych lub przenośnych do Europy musi teraz przygotować się na nową erę przejrzystości.

Sercem tego rozporządzenia jest cyfrowy paszport baterii – unikalna identyfikacja produktu, która przechowuje najważniejsze dane przez cały cykl życia baterii. Choć rozporządzenie obejmuje wiele aspektów technicznych, najbardziej uciążliwą zmianą jest obowiązek deklarowania i śledzenia ślad węglowy każdego modelu baterii, od wydobycia surowców po recykling po wycofaniu z eksploatacji.

Dla firm projektujących systemy akumulatorowe nowej generacji, NFC (Komunikacja w pobliżu) technologia staje się praktyczna, znormalizowany nośnik danych dla tych paszportów cyfrowych. W tym artykule, dzielimy harmonogram regulacyjny, wyjaśnij, jakie dane muszą znaleźć się w paszporcie baterii, i pokaż jak Tagi NFC i wkładki można zintegrować z akumulatorami, aby uzyskać pełną zgodność.

Kalendarium kluczowych kamieni milowych

Rozporządzenie UE dotyczące baterii ma etapowy harmonogram wdrażania. Zrozumienie tych dat jest pierwszym krokiem w budowaniu planu działania dotyczącego zgodności.

>

Data	Kamień milowy	Uderzenie
17 Sierpień 2023	Rozporządzenie wchodzi w życie	Ustalona podstawa prawna; grupy branżowe rozpoczynają szczegółowe przygotowania.
18 Luty 2024	Obowiązują obowiązki ogólne	Przepisy dotyczące substancji, etykietowanie, i gospodarka odpadami wchodzą w życie.
18 Sierpień 2024	Powiadomione organy oceniające zgodność	Rozpoczyna się audyt zewnętrzny dla niektórych kategorii akumulatorów.
18 Luty 2025	Cele zbiórki odpadów w przypadku baterii przenośnych	45% wymagany poziom zbierania; wzrasta do 63% przez 2027 I 73% przez 2030.
18 Sierpień 2025	Wymagana deklaracja śladu węglowego	Akumulatory pojazdów elektrycznych, akumulatory przemysłowe (>2kWh), oraz akumulatory lekkich środków transportu muszą deklarować ślad węglowy (na model na zakład produkcyjny).
18 Luty 2026	Wprowadzono klasy wydajności śladu węglowego	Baterie będą opatrzone etykietą wskazującą klasę śladu węglowego.
18 Luty 2027	Cyfrowy paszport baterii staje się obowiązkowy	Akumulatory EV i akumulatory przemysłowe (>2kWh) musi posiadać paszport baterii dostępny za pomocą kodu QR, NFC, lub podobne; zawiera unikalny identyfikator i dane dotyczące cyklu życia.
18 Sierpień 2028	Obowiązkowa deklaracja dotycząca zawartości materiałów pochodzących z recyklingu	Baterie przemysłowe i elektryczne muszą zawierać procentową zawartość kobaltu, Ołów, lit, i nikiel odzyskany z odpadów.

Przez 2027, do każdego pojazdu elektrycznego i dużego akumulatora przemysłowego sprzedawanego w UE musi być dołączony paszport cyfrowy. Dla producentów OEM akumulatorów i integratorów systemów, wybór odpowiedniego nośnika danych na długo przed tą datą ma kluczowe znaczenie, aby uniknąć przeprojektowania i zakłóceń w łańcuchu dostaw.

Cyfrowy paszport baterii: Jakie dane są wymagane?

Paszport baterii to nie tylko etykieta; jest to dynamiczny zbiór danych, który przemieszcza się wraz z baterią przez cały okres jej użytkowania. Zgodnie z rozporządzeniem, paszport musi zawierać niepowtarzalny identyfikator i co najmniej następujące informacje (dostępne za pośrednictwem łącza elektronicznego):

• Ogólne informacje o baterii i producencie: model baterii, identyfikacja producenta, miejsce produkcji, i datę produkcji.
• Dokumentacja zgodności: Deklaracja zgodności UE, raporty z testów, i certyfikaty.
• Deklaracja śladu węglowego: całkowity ślad węglowy obliczony w kg CO₂-eq na kWh energii, obejmujące pozyskiwanie surowców, produkcja, i etapy dystrybucji.
• Treść z recyklingu: procent kobaltu, Ołów, lit, lub nikiel odzyskany z odpadów pokonsumenckich.
• Skład materiału i substancje niebezpieczne: chemia elektrochemiczna i obecność substancji budzących obawy.
• Stan baterii: parametry pozwalające na ocenę pozostałej pojemności akumulatora (zwłaszcza do zastosowań drugiego życia).
• Informacje o gospodarce o obiegu zamkniętym: instrukcje demontażu, środki bezpieczeństwa umożliwiające ponowne użycie, i procesy recyklingu.

Większość tych danych jest statyczna (szczegóły produkcyjne, skład materiału), ale niektóre – takie jak stan zdrowia – muszą być aktualizowane przez cały okres użytkowania baterii. To sprawia, że ​​jest bezdotykowy, solidne nośniki danych, takie jak Tagi NFC idealny interfejs sprzętowy dla paszportu.

Deklaracja śladu węglowego

Deklaracja śladu węglowego to część paszportu baterii zawierająca najwięcej danych. Na każdy model akumulatora wyprodukowany w danym zakładzie, producenci muszą obliczyć i zgłosić ślad węglowy w całym cyklu życia. Obejmuje to skutki w górnym biegu rzeki, takie jak górnictwo, rafinacja, i transport komponentów, jak również zużycie energii w procesie produkcji. Metodologia jest zgodna z unijnymi przepisami dotyczącymi kategorii śladu środowiskowego produktu (PEFCR) na baterie, który zapewnia ujednolicony model obliczeniowy.

Aby zebrać te dane, firmy muszą śledzić surowce aż do ich pochodzenia, zbierać dane dotyczące zużycia energii na każdym etapie produkcji, i prowadzić zapisy podlegające audytowi. Zintegrowanie wkładki NFC z akumulatorem podczas montażu może uprościć gromadzenie danych, zapewniając cyfrową bramę do repozytorium w chmurze, w którym przechowywany jest szczegółowy wykaz cyklu życia. Podczas audytów lub kontroli granicznych, zeskanowanie tagu NFC pozwala natychmiast uzyskać pełny raport dotyczący śladu węglowego powiązany z konkretną baterią.

Treści pochodzące z recyklingu i należyta staranność

Z 2028, akumulatory przemysłowe i elektryczne muszą również zgłaszać zawartość materiałów pochodzących z recyklingu. Zwiększa to zapotrzebowanie na weryfikowalne śledzenie „łańcucha pochodzenia” od podmiotów zajmujących się recyklingiem do producentów akumulatorów. Zaufanym ogniwem w tym łańcuchu może stać się znacznik NFC, który łączy się z cyfrowymi zapisami dokumentującymi pochodzenie i przetwarzanie materiałów pochodzących z recyklingu. Wspiera również obowiązkowe zachowanie należytej staranności w łańcuchach dostaw surowców, zapewniając kobalt, lit, i inne minerały pochodzą z odpowiedzialnych źródeł.

NFC jako nośnik danych dla paszportów baterii

Rozporządzenie UE umożliwia dostęp do paszportu baterii za pomocą kodu QR lub innego elektronicznego nośnika danych. Chociaż kody QR drukowane na etykietach są powszechne, stwarzają wyzwania w środowiskach motoryzacyjnych i przemysłowych: etykiety mogą ulec zniszczeniu, stają się nieczytelne przy słabym świetle, lub zakryj się podczas instalacji. NFC, z drugiej strony, oferuje opcję bezdotykową, wytrzymały, i bezpieczną alternatywę, którą można wbudować bezpośrednio w akumulator.

Znacznik NFC działa po prostu poprzez dotknięcie go standardowym smartfonem lub czytnikiem przemysłowym. Nie wymaga własnego źródła zasilania – zasilanie jest pobierane z pola przesłuchań – i może przechowywać unikalny identyfikator wraz z danymi statycznymi lub adresem URL wskazującym pełny paszport przechowywany na bezpiecznej platformie w chmurze. Dzięki tej architekturze pamięć znacznika jest mała i ekonomiczna, a jednocześnie umożliwia dostęp do kompleksowych informacji o cyklu życia.

Dlaczego NFC jest idealne w trudnych warunkach pracy z baterią?

• Solidne obudowy: Wkładki NFC można zamknąć w plastiku, szkło, lub konstrukcje kompatybilne z metalem. Dostępne są antymetalowe znaczniki NFC, które działają niezawodnie nawet po zamontowaniu na aluminiowych lub stalowych obudowach akumulatorów.
• Szeroki zakres temperatur: Tagi NFC klasy przemysłowej wytrzymują cykle termiczne typowe dla akumulatorów pojazdów elektrycznych bez utraty danych.
• Nie jest wymagana żadna linia wzroku: Odczyt znacznika NFC wbudowanego w moduł akumulatorowy możliwy jest dzięki niemetalowym osłonom, w przeciwieństwie do kodów QR, które wymagają widoczności.
• Globalna interoperacyjność: NFC współpracuje z miliardami istniejących urządzeń obsługujących technologię NFC smartfony, zapewnienie, że funkcjonariusze celni, recyklerzy, i centra serwisowe mogą uzyskiwać dostęp do danych bez specjalistycznego sprzętu.

Dla producentów akumulatorów, Produkty NFC, takie jak naklejki NFC, Wkładki NFC, i tagi NFC można zamówić w niestandardowych rozmiarach i formatach, aby dopasować je do konkretnych projektów akumulatorów. Współpraca z doświadczonym dostawcą NFC gwarantuje, że znaczniki spełniają wymagane specyfikacje dotyczące trwałości i pamięci. Dodatkowo, sprzęt do czytania, np ręczne czytniki NFC lub skanery RFID UHF można wdrożyć na liniach produkcyjnych i w zakładach recyklingu w celu zautomatyzowania gromadzenia i weryfikacji danych.

Umożliwianie śledzenia i zastosowań drugiej żywotności

Poza zgodnością, paszporty bateryjne otwierają nowe możliwości biznesowe. Gdy żywotność akumulatora pojazdu elektrycznego dobiegnie końca, często można go ponownie wykorzystać do stacjonarnego magazynowania energii. Jednakże, bezpieczne i opłacalne użytkowanie drugiego życia zależy od dokładnej wiedzy na temat przeszłych cykli ładowania akumulatora, stan zdrowia, i historię konserwacji. Bateria ze znacznikiem NFC, po podłączeniu do opartego na chmurze systemu zarządzania baterią, może zapewnić pełny rejestr tych parametrów w całym pierwszym okresie użytkowania. Ta przejrzystość zwiększa wartość końcową akumulatora i wspiera cele rozporządzenia dotyczące gospodarki o obiegu zamkniętym.

Podobnie, zakłady zajmujące się recyklingiem korzystają z szybkiego dostępu do składu materiału i instrukcji demontażu. Zeskanowanie znacznika NFC na zużytej baterii pozwala na natychmiastowe wyświetlenie lokalizacji niebezpiecznych składników i zalecanej procedury wydobywania cennych metali. Nie tylko poprawia to bezpieczeństwo pracowników, ale także zwiększa efektywność recyklingu i współczynnik odzysku materiałów.

Przygotuj się na zgodność z rozwiązaniami RFIDHY i NFCWORK

Spełnienie przepisów UE dotyczących akumulatorów wymaga działań interdyscyplinarnych obejmujących prace inżynieryjne, zrównoważony rozwój, zarządzanie danymi, i zespoły IT. Element sprzętowy – sam nośnik danych – to mały, ale istotny element układanki. Na Technologia NFCWORK, zapewniamy szeroką gamę przemysłowych komponentów NFC i RFID dostosowanych do zastosowań w paszportach baterii:

• Antymetalowe wkładki NFC które działają niezawodnie po podłączeniu bezpośrednio do obudów akumulatorów.
• Niestandardowe tagi NFC z konfiguracjami pamięci przechowującymi identyfikatory UID, Adresy URL, lub statyczne dane bezpieczeństwa.
• Tagi RFID UHF do identyfikacji towarów masowych i śledzenia logistyki w całym łańcuchu dostaw – idealne rozwiązanie dla palet- i widoczność na poziomie kontenera.
• Ręczne czytniki NFC/RFID do uwierzytelniania w terenie i odzyskiwania danych podczas produkcji, dystrybucja, i recykling.

Te kategorie produktów są dostępne za pośrednictwem naszej sieci partnerów produkcyjnych i można je dostosować do dokładnych specyfikacji klienta. Aby uzyskać więcej informacji na temat działania paszportów cyfrowych opartych na technologii NFC w różnych branżach, przeczytaj nasz obszerny przegląd na Cyfrowe paszporty produktów i nasz poprzedni post na temat Cyfrowe paszporty produktów zasilane technologią NFC.

The 2027 termin może wydawać się odległy, Jednak dzisiejsze prototypowanie i weryfikacja rozwiązania paszportowego baterii opartego na technologii NFC zapewnia przewagę konkurencyjną. Nawiąż współpracę z naszym zespołem, aby zbadać, w jaki sposób osadzana technologia NFC może stać się zaufanym wątkiem łączącym baterię z jej cyfrową tożsamością – od surowca po odrodzenie.

Często zadawane pytania

Czym dokładnie jest paszport bateryjny w świetle nowego rozporządzenia UE?

Paszport baterii to cyfrowy zapis zawierający kluczowe informacje o baterii, takie jak ślad węglowy, skład materiału, i historię cyklu życia. Musi być dostępny w formie elektronicznej za pośrednictwem nośnika danych (NP., Tag NFC) i ma zastosowanie do akumulatorów pojazdów elektrycznych i akumulatorów przemysłowych wymienionych powyżej 2 kWh wprowadzone na rynek UE od 18 Luty 2027.

W jaki sposób tag NFC przenosi dane paszportowe baterii?

Tag NFC zazwyczaj przechowuje unikalny identyfikator i link (Adres URL) do bezpiecznej platformy w chmurze, na której przechowywane są pełne dane paszportowe. Gdy użytkownik dotknie tagu urządzeniem obsługującym technologię NFC, są kierowane do odpowiedniego zapisu cyfrowego. Takie podejście zapewnia opłacalność identyfikatora i pozwala na aktualizację paszportu przez cały okres użytkowania baterii bez dotykania samego identyfikatora.

Czy znaczniki NFC mogą przetrwać trudne warunki panujące w akumulatorze pojazdu elektrycznego??

Tak. Antymetalowe wkładki NFC zostały specjalnie zaprojektowane do pracy na powierzchniach metalowych lub w ich pobliżu i są odporne na szeroki zakres temperatur, wibracja, i wilgoć. Te znaczniki klasy przemysłowej są już używane w środowiskach motoryzacyjnych i produkcyjnych, dzięki czemu nadają się do zastosowań paszportowych z wbudowanymi bateriami.

Czy do zapewnienia zgodności baterii potrzebuję zarówno NFC, jak i UHF RFID??

Niekoniecznie dla samego paszportu, ale wielu producentów łączy technologie: NFC dla bezpośredniego dostępu konsumenta/technika do paszportu, oraz UHF RFID do szybkiej logistyki i śledzenia zapasów. Tagi RFID UHF oferują większy zasięg odczytu i identyfikację masową, co może usprawnić operacje w łańcuchu dostaw w połączeniu z mandatem dotyczącym paszportu baterii.