نظام RGV Railcar “فرز مركبة النقل (RGV)”
RFIDHYنظام المركبات الموجهة بالسكك الحديدية
هذا النظام عبارة عن نظام فرز للمنصة مصمم لتوفير أصول عالية الإنتاجية. التعامل مع نظام التخزين والاسترجاع الآلي (مستودع آلي). إن RGV قادر على الفرز على سيور ناقلة متعددة. تمكين الوصول الفعال من وإلى مستودعات آلية متعددة, من وإلى محطات الاختيار. والفرز حسب اتجاه الشحن. كما أنه يتيح إدارة التخزين البارد, مما يجعلها مثالية لأتمتة سلسلة التبريد.
RGV
إنتاجية عالية
تعمل RGV بسلاسة وهدوء. مع سرعة السفر القصوى 200 م/دقيقة وسرعة نقل الحمولة 30 م/دقيقة. يتم ضبط سرعة كل مركبة تلقائيًا وفقًا لموقعها والحالة الفعلية للبضائع. في الحلقات والمزدوجة أنظمة مع مركبات متعددة. تعمل وحدة التحكم على تحسين تخصيص السيارة لتجنب الحركة الزائدة واستهلاك الطاقة. وبالتالي تحسين كفاءة النظام بشكل عام.
مرن
النظام متاح في مكوك واحد, تكوينات مزدوجة المكوك أو الحلقة لتناسب تخطيطات البناء المختلفة. متطلبات مختلفة للمساحة وحجم حركة المرور. النظام أيضًا قابل للتطوير بدرجة كبيرة. فمثلا, توسيع المسار لاستيعاب المزيد من المستودعات الآلية. أو حسب الإنتاجية, زيادة أو تقليل عدد المركبات.
موثوق
عندما يتم استخدام الناقل, يتم تهجير المنصات على الناقل بسبب القصور الذاتي. تكون هذه المشكلة ملحوظة بشكل خاص عندما يكون الحمل على البليت ثقيلًا.
مع نظام RGV لدينا, تسير المركبات المحملة بالمنصات بسلاسة على المسار. ويوجد نظام تعزيز إضافي لضمان نقل البضائع بشكل سلس ومستقر. أيضا, باستثناء أنظمة المكوك الفردي. يمكن إجراء أعمال الصيانة أثناء تشغيل النظام.
RGV
تغييرات التخطيط
نحن نقدم الأنواع الثلاثة التالية من الأنظمة التي تناسب حجم أعمالك وعملياتك.
نظام مكوك واحد
تنتقل الدراجات ذهابًا وإيابًا على مسارات مستقيمة لنقل الإمدادات. وهذا يعني أن مشغلي الرافعات الشوكية لن يضطروا إلى الانتقال من أحد أطراف المستودع. للاخر, زيادة الانتاجية.
يمكن دمج القضبان المستقيمة مع القضبان المنحنية بزاوية 90 درجة لتشكيل تصميم على شكل حرف L. يعمل هذا بشكل جيد عندما يكون من الصعب تكوين تخطيط المباني ومعدات الإنتاج باستخدام تخطيط خط مستقيم.
نظام المكوك المزدوج
يتكون النظام من عربتين تسيران على مسار مستقيم, والتي يمكن تشغيلها في وقت واحد. مما يؤدي إلى زيادة بمقدار 1.5 مرة في الإنتاجية مقارنة بمكوك واحد.
يمكننا أيضًا فصل مركبة واحدة من منطقة الإخلاء وتشغيل النظام بمركبة أخرى. وهو أمر مفيد كنسخة احتياطية في حالة تعطل إحدى المركبات.
نظام تداول متعدد المركبات
يتم نشر العديد من المركبات على مسار دائري يتكون من قضبان مستقيمة وقضبان منحنية على شكل حرف U. يمكن لكل مركبة أن تحمل حمولة واحدة في نفس الوقت, والتي يمكنها التعامل مع أحمال أكثر من نظام النقل المكوك.
يمكن إضافة مركبات إضافية في مرحلة لاحقة لزيادة سعة المعالجة. إذا كان من المتوقع أن يزداد حجم البضائع المراد تجهيزها في المستقبل. ويمكن أيضًا توسيع الدورة لاستيعاب الرافعات الإضافية في المستودع الآلي. مما يجعلها قابلة للتطوير بشكل كبير لتلبية متطلبات الأعمال المتنامية.
في حالة صيانة السيارة, يمكن نقل المركبات المتضررة إلى مستودع الصيانة خارج الحلقة. السماح للمركبات المتبقية بمواصلة العمل.
